Cerchio BGM Original V2.0 5800003 in acciaio grigio 2.10-10, scomponibile e tube type, per pneumatici 3.00-10 e 3.50-10 per Vespa Smallframe, PK, Largeframe, PX/T5 e LML Star/Deluxe con ruota scomponibile da 10 pollici.

Cerchio BGM Original V2.0 5800003, 2.10-10

Cerchio BGM Original V2.0 5800003 in acciaio verniciato grigio, misura 2.10-10, destinato alle Vespa con attacco ruota tipo PX e cerchio scomponibile da 10 pollici. La struttura in due meta lavora con pneumatico e camera d'aria; puo essere impiegata davanti o dietro quando mozzo, misura del pneumatico e omologazione del veicolo corrispondono.

• marca: BGM Original;
• MPN: 5800003;
• versione: V2.0;
• misura cerchio: 2.10-10;
• materiale: acciaio;
• colore: grigio;
• costruzione: scomponibile, tube type;
• pneumatici previsti: 3.00-10 e 3.50-10 con camera d'aria.

Non e un cerchio tubeless e non va confuso con i BGM PRO Superstrong in alluminio o con le versioni in acciaio inox. Il riferimento Piaggio 0846315 compare come equivalenza commerciale, ma viene omesso dai campi identificativi perche non consolidato da due riscontri tecnici indipendenti.

Prima del montaggio controllare planarita delle due meta, fori, prigionieri e superficie di appoggio sul mozzo. Inserire una camera della misura corretta, gonfiarla appena e orientare la valvola senza tensioni. Durante la chiusura verificare che la camera non rimanga pizzicata tra i lembi; serrare la bulloneria in sequenza incrociata e in modo uniforme.

Dopo aver montato la ruota, verificare centratura, libera rotazione, pressione e serraggio sul mozzo. Un cerchio deformato, corroso sulle battute o con fori ovalizzati non deve essere riutilizzato. Pneumatico, camera d'aria, dadi e rondelle non sono dichiarati inclusi.

La sigla 2.10-10 identifica il canale del cerchio; 3.00-10 e 3.50-10 sono le misure di pneumatico documentate. Prima dell'acquisto controllare libretto, spazio disponibile, indice di carico e velocita del pneumatico. La scelta anteriore o posteriore dipende dalla configurazione della Vespa e non soltanto dalla misura nominale.

Non gonfiare il pneumatico oltre 2 bar finché il cerchio non è fissato al mozzo; evitare di pizzicare la camera tra le due metà e serrare i dadi ruota a 20 Nm.