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Due cerchi scomponibili BGM PRO BGM7990D in inox lucidato 2.10-10, attacco tipo PX, per Vespa e LML compatibili; uso con camera d'aria.
| Prezzo: | €410,08 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 12974 |
| cod. produttore: | BGM7990D |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Coppia cerchi BGM PRO BGM7990D 2.10-10 in acciaio inox lucidato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Introduzione | Set composto da due cerchi scomponibili 2.10-10 in acciaio inox lucidato, con attacco tipo PX. La costruzione mantiene l'architettura a due semicerchi e richiede pneumatico e camera d'aria della misura corretta; non è una soluzione tubeless. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Identità e dotazione | L'MPN BGM7990D identifica la confezione doppia. La lettera finale distingue il set dal singolo BGM7990; non va confuso con BGM7991 o con i cerchi monoblocco in alluminio. Quantità, materiale, finitura, misura e attacco devono coincidere. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Controlli prima dell'acquisto | Confermare che il veicolo utilizzi ruote da 10 pollici, mozzo e fissaggio tipo PX compatibili. Confrontare piano d'appoggio e prigionieri; verificare gli ingombri rispetto a tamburo, forcella, carter ed eventuale impianto freno modificato. Scegliere pneumatici e camere ammessi per canale 2.10, con valvola, indici di carico e velocità corretti. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Montaggio | Usare camere d'aria integre, preferibilmente nuove, ed eliminare ogni bava o corpo estraneo tra pneumatico, camera e cerchio. Unire i semicerchi senza pizzicare la camera, quindi serrare la bulloneria in sequenza incrociata. Controllare centraggio, pressione, coppia dei dadi ruota e assenza di interferenze; ripetere le verifiche dopo i primi chilometri. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non tentare il montaggio tubeless e non sigillare artigianalmente la giunzione tra i semicerchi. Sostituire dadi, rondelle, camere o pneumatici con corrosione, filetti rovinati, tagli o deformazioni. Vibrazioni e perdite di pressione richiedono arresto e ispezione immediata. |




