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Cerchio F.A. Italia RUSH 5581 tubeless scomponibile in lega, canale 2.10x10 nero, con valvola, O-ring e bulloneria.

Cerchio F.A. Italia RUSH 5581 tubeless scomponibile in lega, canale 2.10x10 nero, con valvola, O-ring e bulloneria.Cerchio F.A. Italia RUSH 5581 tubeless scomponibile in lega, canale 2.10x10 nero, con valvola, O-ring e bulloneria.
Cerchio F.A. Italia RUSH 5581 tubeless scomponibile in lega, canale 2.10x10 nero, con valvola, O-ring e bulloneria.Cerchio F.A. Italia RUSH 5581 tubeless scomponibile in lega, canale 2.10x10 nero, con valvola, O-ring e bulloneria.
Prezzo:

€ 88,57 Sconto 38.3%

€54,66 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 5491
cod. produttore: 5581
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

Scheda tecnicaCerchio F.A. Italia RUSH 5581 tubeless 2.10x10 nero
Identità e funzioneCerchio in lega F.A. Italia della linea RUSH, costruito in due semicerchi scomponibili e predisposto per il montaggio tubeless. Il canale 2.10x10 è destinato a pneumatici da 10 pollici compatibili; la struttura sostiene il pneumatico e deve mantenere centraggio e tenuta sotto carico. La variante esatta è 5581 con finitura nera.
DotazioneLa confezione comprende i due elementi del cerchio, la valvola, l'O-ring di tenuta e la bulloneria composta da dadi, viti e rondelle. La presenza dell'O-ring distingue la configurazione tubeless scomponibile da un cerchio tradizionale da usare con camera. Non va confuso con varianti RUSH di colore o codice diverso: prima dell'ordine confrontare MPN, finitura e canale.
Dati tecnici
  • Marca: F.A. Italia
  • Linea: RUSH
  • MPN: 5581
  • Canale: 2.10x10
  • Materiale: lega
  • Struttura: scomponibile in due parti
  • Impiego: tubeless
  • Finitura: nera
  • Dotazione: valvola, O-ring e bulloneria
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 5050ruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili
Vespa 125 Primavera125ruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili
Vespa 125 Primavera ET3125ruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili
Vespa PKruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili
Vespa PXruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili
Vespa T5125ruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili
Montaggio e controlliPulire accuratamente le superfici di accoppiamento e la sede dell'O-ring; non usare utensili che possano graffiare il canale o pizzicare la guarnizione. Confrontare foratura, appoggio sul tamburo, prigionieri e ingombri con ruota, forcella, carter e freno. Assemblare i semicerchi con la bulloneria prevista, serrare in sequenza incrociata secondo le indicazioni del produttore e usare una valvola integra. Dopo il gonfiaggio verificare tallonamento, centratura e tenuta con soluzione cercafughe.
AvvertenzeLa compatibilità non dipende soltanto dal diametro 10 pollici: tamburo, attacchi e spazio disponibile devono coincidere. Non utilizzare O-ring danneggiati, sedi corrose o bulloneria non corretta. Dopo i primi chilometri ricontrollare pressione e serraggi; fermare il veicolo se compaiono perdita d'aria, vibrazioni, allentamenti o contatti anomali.

marca=Piaggio|modello=Vespa 50|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=ruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=ruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=ruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa PK|cc=|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=ruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa PX|cc=|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=ruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa T5|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=ruota 10 pollici e attacchi tamburo compatibili

Feedback

  • 02.11.2017   (PI)

    Buon prodotto, ottimo rapporto qualità prezzo. Tenuta perfetta (non dimenticate di mettere bene l'o-ring!!!). Peccato per la valvola che va inserita dopo aver montato la gomma su mezzo cerchio, era meglio una soluzione filettata come è di solito sui cerchi in lega.

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