Cerchio SIP Performance 83037200 tubeless 2.15-10 argento opaco: alluminio pressofuso, ET 35 mm, PCD 4/76 mm e foro 36,2 mm.

Il cerchio SIP Performance 83037200 è una ruota monoblocco Tubeless da 2.15-10 per Vespa con attacco chiuso a quattro fori. È realizzato in alluminio pressofuso a bassa pressione e presenta finitura argento opaco, offset ET 35 mm, interasse PCD 4/76 mm e foro centrale da 36,2 mm. La valvola è già montata: la variante va distinta dai cerchi SIP di colore, diametro, interasse o offset differenti.

Configurazione tecnica

• misura del canale: 2.15-10;
• struttura chiusa per pneumatico tubeless;
• alluminio pressofuso a bassa pressione;
• finitura argento opaco;
• offset ET 35 mm;
• quattro fori con PCD 4/76 mm;
• foro centrale 36,2 mm;
• valvola tubeless premontata.

Il canale 2.15 pollici è destinato a pneumatici da 10 pollici compatibili. La tenuta dell'aria dipende dall'integrità del cerchio, dalla corretta sede del tallone, dalla valvola e dal pneumatico: non vanno impiegati utensili che possano incidere la superficie di tenuta.

Compatibilità verificata

La variante 83037200 è documentata per Vespa 50 S, 50 SR, 50 Sprinter, 50 Revival, 90 e 100 con attacco ruota corrispondente. È indicata anche come cerchio di conversione da 9 a 10 pollici per Vespa 50 N, L e R fino al telaio V5A1T 752188. Il solo numero dei fori non basta: prima dell'ordine occorre confrontare PCD 4/76 mm, foro centrale, offset e geometria del tamburo.

Conversione e montaggio

Nel passaggio da 9 a 10 pollici cambiano diametro esterno della ruota, ingombri e sviluppo finale. Vanno quindi controllati pneumatico, parafango, sospensione, cavalletto, leveraggi e distanza dai componenti vicini lungo l'intera escursione. Montare un pneumatico della misura approvata per il veicolo e rispettare senso di rotazione e pressione prescritti.

Pulire il piano di appoggio del tamburo, serrare la bulloneria in modo progressivo e incrociato e verificare che il cerchio ruoti senza eccentricità o contatti. Dopo il primo utilizzo ricontrollare pressione, valvola e serraggi. In caso di urto, perdita d'aria, crepa o deformazione il cerchio deve essere ispezionato prima di proseguire.

Avvertenze

Ruota e pneumatico sono componenti di sicurezza: montaggio, equilibratura e verifica della tenuta devono essere eseguiti con attrezzatura idonea. Non correggere deformazioni mediante riscaldamento o raddrizzatura e non confondere questa versione ET 35 con cerchi SIP destinati ad attacchi 4/70, cinque fori o altri tamburi.