Cerchio SIP PERFORMANCE tubeless 2.15-10 in alluminio pressofuso color argento, chiuso a quattro fori, con ET 35 mm e interasse 4/76 mm.

Il cerchio SIP PERFORMANCE 83037000 è un monoblocco tubeless chiuso in alluminio pressofuso, misura 2.15-10, sviluppato per le Vespa Smallframe con fissaggio a quattro fori. La configurazione consente l'impiego di pneumatici senza camera d'aria e può essere usata per la conversione da ruota da 9 a 10 pollici sui modelli compatibili. Offset, interasse e foro centrale sono quote vincolanti e devono essere controllati prima dell'acquisto.

Caratteristiche tecniche

• marca: SIP PERFORMANCE;
• MPN: 83037000;
• misura canale: 2.15-10;
• materiale: alluminio pressofuso a bassa pressione;
• finitura: argento;
• tipo: chiuso, tubeless, quattro fori;
• offset ET: 35 mm;
• interasse PCD: 4/76 mm;
• foro centrale: 36,2 mm.

Il cerchio non è intercambiabile con varianti da 4/70 mm o con altri modelli SIP di aspetto simile. Il codice 83037000 e le tre quote ET, PCD e foro centrale identificano questa esecuzione.

Compatibilità verificata

Montaggio documentato su Vespa 50 S, SR, Sprinter, Revival, Vespa 90 e Vespa 100 con mozzo corrispondente. È inoltre indicato come cerchio di conversione da 9 a 10 pollici per Vespa 50 N, L e R fino al telaio V5A1T 752188. Sui veicoli restaurati o modificati occorre verificare il mozzo effettivamente installato, perché una sostituzione precedente può rendere inattendibile la sola sigla telaio.

Montaggio e scelta dello pneumatico

Usare uno pneumatico tubeless da 10 pollici compatibile con canale 2.15 e omologato per il veicolo. La valvola deve avere forma e diametro adeguati alla sede, senza interferire con mozzo o tamburo. Pulire i piani di appoggio, controllare prigionieri e dadi e serrare a croce con coppia corretta. Non usare bulloneria che impegni pochi filetti o che arrivi a fondo prima di bloccare il cerchio.

Dopo il montaggio verificare centraggio, tenuta del tallone, pressione e libertà rispetto a forcella, parafango, ammortizzatore e carter. La conversione da 9 a 10 pollici modifica diametro esterno e sviluppo: pneumatico e ingranaggio contachilometri vanno valutati sulla configurazione completa.

Sicurezza e controlli

Equilibrare la ruota e ricontrollare il serraggio dopo i primi chilometri. Non utilizzare il cerchio se presenta urti, cricche, deformazioni o perdite dalla zona del tallone. Pressione e indice di carico devono rispettare le prescrizioni del veicolo e dello pneumatico; il passaggio al tubeless non autorizza valori differenti.