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Cerchio SIP Tubeless 80181700 in alluminio 2.15x10: ET 26,5 mm, PCD 4/70 mm, foro centrale 52,15 mm e valvola inclusa.

Prezzo:	~~€ 97,39~~ Sconto 6.2% €91,39 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	11340
cod. produttore:	80181700
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Cerchio SIP Tubeless 80181700 in alluminio 2.15x10: ET 26,5 mm, PCD 4/70 mm, foro centrale 52,15 mm e valvola inclusa. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Prodotto

Cerchio SIP Tubeless 2.15x10 80181700

Identità e funzione

Cerchio SIP Tubeless monoblocco chiuso in alluminio colato a bassa pressione, misura 2.15x10 e finitura grigio metallizzato. Il riferimento 80181700 è progettato per il montaggio sui modelli Vespa con cerchio chiuso indicati e per specifiche conversioni da 8 a 10 pollici. L'architettura tubeless elimina camera d'aria e rischio di pizzicamento tra le due metà tipico dei cerchi scomponibili, mantenendo un aspetto adatto alle Vespa classiche.

Variante e dotazione

La variante è a quattro fori, con interasse PCD 4/70 mm, offset ET 26,5 mm e foro centrale 52,15 mm. È fornita con valvola già montata. Non va confusa con cerchi SIP aperti, a cinque fori, di diverso offset o con altre conversioni 8-10: anche una misura nominale uguale può avere attacco e centraggio incompatibili.

Dati tecnici

Caratteristica	Valore
Misura cerchio	2.15x10
Tipo	Chiuso, tubeless, monoblocco
Materiale	Alluminio colato a bassa pressione
Finitura	Grigio metallizzato
Offset	ET 26,5 mm
Interasse	PCD 4/70 mm
Foro centrale	52,15 mm
Fissaggio	4 fori
Dotazione	Valvola premontata

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Sigla telaio	Limitazioni
Vespa 150 GS VS1-4	150		Montaggio anteriore o posteriore; verificare tamburo e prigionieri
Vespa 150 GS VD1T/VD2T	150	VD1T/VD2T	Montaggio anteriore o posteriore; verificare tamburo e prigionieri
Vespa 150 GS VGL1T	150	VGL1T	Montaggio anteriore o posteriore; verificare tamburo e prigionieri
Vespa 98/125 V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VNA, VNB	98/125		Conversione da cerchio chiuso 8 a 10 pollici; verificare ingombri e pneumatico
Vespa 150 VL, VB, VBA, VBB	150		Conversione da cerchio chiuso 8 a 10 pollici; verificare ingombri e pneumatico

Montaggio

Controllare che tamburo, prigionieri e superficie di appoggio siano integri e corrispondano a PCD, foro centrale e offset dichiarati. Nelle conversioni da 8 a 10 pollici verificare spazio rispetto a forcella, ammortizzatore, parafango, carter e cavalletto, oltre alla misura dello pneumatico e all'effetto sul rapporto finale. Montare uno pneumatico tubeless compatibile, usare attrezzatura che non danneggi la sede del tallone e serrare i dadi con sequenza incrociata alla coppia prevista per il veicolo.

Avvertenze

La conversione modifica diametro ruota e altezza del veicolo. Prima dell’uso verificare libertà di rotazione, centraggio, pressione, tenuta della valvola e assenza di contatti in tutta la corsa della sospensione. Non montare su tamburi con attacco differente e non compensare disallineamenti con rondelle o distanziali non previsti.

marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GS VS1-4|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Montaggio anteriore o posteriore; verificare tamburo e prigionieri||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GS VD1T/VD2T|cc=150|telaio=VD1T/VD2T|motore=|anni=|limitazioni=Montaggio anteriore o posteriore; verificare tamburo e prigionieri||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GS VGL1T|cc=150|telaio=VGL1T|motore=|anni=|limitazioni=Montaggio anteriore o posteriore; verificare tamburo e prigionieri||marca=Piaggio|modello=Vespa 98/125 V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VNA, VNB|cc=98/125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Conversione da cerchio chiuso 8 a 10 pollici; verificare ingombri e pneumatico||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 VL, VB, VBA, VBB|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Conversione da cerchio chiuso 8 a 10 pollici; verificare ingombri e pneumatico