Distanziale testa BGM ORIGINAL BGM0244, diametro interno 71 mm e spessore 1,0 mm, per Lambretta SX 200, TV 200 e DL/GP 200 compatibili.

Il distanziale testa BGM ORIGINAL BGM0244 è una piastra di spessoramento da collocare tra cilindro e testata sui motori Lambretta 200 compatibili. Ha diametro interno di 71,0 mm e spessore nominale di 1,0 mm. Serve a variare in modo controllato la quota della testata quando la configurazione del gruppo termico, la lavorazione delle superfici o la geometria del pistone richiedono maggiore distanza. Non è una semplice guarnizione sostitutiva: modifica direttamente altezza di squish e volume della camera di combustione, quindi va scelto dopo misurazioni effettive.

Variante e caratteristiche

• marca BGM ORIGINAL;
• codice produttore BGM0244;
• posizione di montaggio tra cilindro e testata;
• diametro interno 71,0 mm;
• spessore 1,0 mm;
• fornitura singola.

La misura interna deve lasciare libero il cielo del pistone e non deve sporgere nel cilindro. Il componente può essere impiegato per compensare una testata abbassata, una diversa quota del cilindro o una configurazione che richieda più distanza al punto morto superiore. Lo spessore non determina da solo la corretta configurazione: il risultato dipende anche da corsa, biella, pistone, guarnizioni alla base e forma della camera.

Compatibilità verificata

Applicazione per Lambretta SX 200, TV 200 e DL/GP 200 con gruppo termico e testata compatibili con diametro interno di 71 mm. È inoltre indicato sulle corrispondenti applicazioni Lambretta 200 di produzione SIL o Serveta solo quando cilindro, testata e centraggio riprendono la stessa geometria. Non va esteso automaticamente a cilindri da 125, 150 o 175 cc, né a termiche aftermarket con alesaggio o profilo della testa differenti.

Montaggio e controlli

Prima dell'installazione pulire accuratamente i piani di cilindro e testata, eliminando residui di vecchie guarnizioni senza segnare le superfici. Posizionare il distanziale centrato e verificare che nessun bordo interferisca con la canna. Serrare la testata in sequenza incrociata e con il valore previsto per i prigionieri utilizzati. A montaggio completato misurare lo squish in più punti, controllare la distanza pistone-testata lungo tutta la circonferenza e ricalcolare il rapporto di compressione. Dopo i primi cicli termici controllare nuovamente il serraggio e l'assenza di trafilaggi.

Avvertenze

L'aumento della distanza tra pistone e testata può ridurre il rapporto di compressione e cambiare la combustione. Un valore di squish eccessivo o insufficiente non si corregge per tentativi: richiede misure del motore reale. Il BGM0244 non sostituisce eventuali elementi di tenuta previsti dal gruppo termico e non rende compatibili testate con diametro, centraggio o prigionieri differenti.