Distanziale testata BGM Original BGM0291HS10 Ø46 mm, spessore 1,0 mm, per Vespa P80X, PX80 e PX80E con cilindro dalla geometria Ø46 mm prevista.

Distanziale testata BGM Original BGM0291HS10 Ø46 mm, 1,0 mm

Il distanziale testata BGM Original BGM0291HS10 ha diametro interno nominale di 46 mm e spessore 1,0 mm. Si inserisce tra cilindro e testa nelle configurazioni Vespa compatibili per modificare in modo controllato la quota della testa. È una variante geometrica precisa: diametro, spessore e disegno dei fori devono corrispondere al gruppo termico realmente installato.

Specifiche della variante

• marca: BGM Original;
• codice produttore: BGM0291HS10;
• tipo: distanziale testata cilindro;
• diametro interno nominale: 46 mm;
• spessore nominale: 1,0 mm;
• posizione: tra cilindro e testata.

Questa è la versione da 1,0 mm e non va confusa con BGM0291HS05 da 0,5 mm o BGM0291HS15 da 1,5 mm. Un distanziale con spessore diverso cambia la posizione della testa e non è un’alternativa equivalente: la misura va scelta in funzione delle quote effettive del motore, non soltanto del modello Vespa.

Applicazioni

Compatibile con Vespa P 80 X, PX 80 e PX 80 E della famiglia telaio V8X1T. Le applicazioni comprendono P 80 X e varianti PX 80 E/FL con la geometria di testa Ø46 mm corrispondente. La compatibilità presuppone un cilindro con alesaggio, centraggio e schema dei prigionieri corrispondenti. Su motori modificati o già rettificati occorre misurare direttamente il gruppo termico.

Funzione e misurazioni

Lo spessore sotto la testa modifica il gioco tra pistone e testata e può influire sul rapporto di compressione. Prima dell’assemblaggio misurare la distanza minima nella banda di squish su più punti, verificare che il pistone non interferisca al punto morto superiore e controllare il centraggio sul cilindro. Il valore finale deve rispettare la configurazione del gruppo termico e l’uso previsto dal preparatore.

La sola aggiunta del distanziale non definisce una messa a punto completa: guarnizioni, eventuale lavorazione della testa, altezza del cilindro, corsa e biella concorrono alla quota risultante. Annotare le misure prima e dopo il montaggio consente di evitare sovrapposizioni di spessori o riduzioni involontarie della tenuta.

Montaggio

Pulire e sgrassare le superfici di appoggio senza graffiarle, controllandone la planarità. Presentare il distanziale a secco per verificare che non sporga nel foro cilindro e che tutti i prigionieri passino liberi. Impiegare soltanto la guarnizione o il sigillante previsti per quella configurazione e serrare la testa in croce, in più passaggi, alla coppia indicata dal costruttore del gruppo termico.

Controlli finali

Dopo il primo ciclo termico verificare serraggio, trafilaggi di combustione e segni di contatto. Interrompere l’uso in presenza di battito in testa, perdita di compressione o rumori meccanici. Lo spessore non compensa piani deformati, filetti danneggiati o una testata non compatibile.