Distanziale testata BGM PRO RaceTour BGM2225HS05 Ø70 mm, 8 fori e spessore 0,5 mm per Lambretta SX 200, TV 200 e DL/GP 200.

Il distanziale testata BGM PRO RaceTour BGM2225HS05 ha diametro interno nominale 70,0 mm, fissaggio a otto fori e spessore 0,5 mm. È una variante specifica per gruppi termici Lambretta compatibili e consente di impostare con precisione la quota tra cilindro e testa. Diametro e spessore non sono intercambiabili con altre versioni della stessa serie.

Specifiche della variante

• marca: BGM PRO;
• linea: RaceTour;
• codice produttore: BGM2225HS05;
• diametro interno nominale: 70,0 mm;
• spessore nominale: 0,5 mm;
• schema di fissaggio: otto fori;
• posizione: tra cilindro e testata.

Questa è la versione Ø70 mm da 0,5 mm; non va confusa con gli spessori 0,7, 1,0, 1,2, 1,5 o 2,0 mm della stessa serie. Il distanziale deve appoggiare completamente sul piano senza sporgere nel foro cilindro. Anche una differenza ridotta di spessore modifica squish e volume della camera, perciò la misura va scelta sulla configurazione effettiva del motore.

Compatibilità verificata

Compatibile con Lambretta SX 200, TV 200 e DL/GP 200 equipaggiate con gruppo termico RaceTour 225 o altro cilindro con geometria Ø70 mm e fissaggio a otto fori corrispondente. L’applicazione presuppone un gruppo termico con alesaggio, centraggio e schema a otto fissaggi corrispondenti. La sola cilindrata nominale non basta: teste, cilindri e conversioni aftermarket possono usare geometrie differenti.

Controlli prima del montaggio

Misurare il diametro del cilindro e della camera, verificare la posizione del pistone al punto morto superiore e rilevare lo squish in più punti. Controllare inoltre che il bordo del distanziale non entri nella camera di combustione e che tutti i fori lascino passare liberamente prigionieri o viti. Una testa non centrata può causare contatto, punti caldi e perdita di tenuta.

Lo spessore riduce la penetrazione della testa verso il pistone e influenza il rapporto di compressione. Il valore finale dipende anche da corsa, biella, altezza del cilindro, guarnizioni e lavorazioni precedenti. Annotare le quote prima e dopo l’assemblaggio permette di confrontare il risultato con le indicazioni del gruppo termico.

Montaggio e messa a punto

Pulire e sgrassare i piani, controllandone la planarità. Posizionare il distanziale senza forzarlo e usare soltanto la guarnizione o il sigillante previsti dalla configurazione. Serrare la testata in croce e per passaggi progressivi alla coppia prescritta; quindi ruotare l’albero a mano per verificare l’assenza di interferenze.

Dopo il primo ciclo termico ispezionare il giunto per individuare trafilaggi di combustione, allentamenti o segni di contatto. Qualsiasi modifica a squish e compressione può richiedere un controllo di carburazione e anticipo. Non compensare piani deformati, filetti danneggiati o una testa errata con sigillante in eccesso.

Avvertenze

Il componente è aftermarket BGM PRO e non è presentato come ricambio originale Innocenti.