Gruppo termico Pinasco Master 26031908 da 177 cc, Ø63 mm e corsa 57 mm, in alluminio Nikasil con aspirazione a valvola rotante per Vespa T5 125.

Il gruppo termico Pinasco Master 26031908 porta il motore Vespa T5 125 a 177 cc mediante alesaggio Ø63 mm e corsa 57 mm. È la versione per aspirazione a valvola rotante originale: il cilindro in alluminio con riporto Nikasil conserva l'architettura di alimentazione al carter e introduce una travaseria ridisegnata, scarico maggiorato con booster e testa centrata.

Configurazione tecnica

• MPN Pinasco 26031908, variante Master.
• Cilindrata 177 cc, alesaggio Ø63 mm e corsa 57 mm.
• Cilindro in alluminio con riporto Nikasil.
• Sei travasi e luce di scarico articolata in tre aperture.
• Pistone leggero bifascia con due segmenti da 1 mm e spinotto Ø15 mm.
• Testa con boccole di centraggio e guarnizione in ottone per favorire lo scambio termico.

Compatibilità Vespa verificata

Destinato esclusivamente a Vespa T5 125 con motore T5 e configurazione in corsa 57 mm. La versione Master utilizza l'aspirazione a valvola rotante del carter; non va confusa con il codice 26031909 Slave, dotato di aspirazione lamellare diretta al cilindro. La denominazione PX presente in alcuni cataloghi commerciali si riferisce alla famiglia del veicolo, ma il cilindro è specifico per base motore Vespa T5 125.

Montaggio e controlli

Prima dell'assemblaggio verificare stato della valvola rotante, corsa e biella dell'albero, centraggio della canna, planarità dei carter e libertà del pistone. Misurare lo squish sul motore chiuso e controllare che travasi e scarico non presentino interferenze. La testa deve essere serrata progressivamente e in croce; le boccole di centraggio e la guarnizione in ottone devono essere montate nella posizione prevista.

Messa a punto

Adeguare carburazione, portata benzina, filtro e scarico alla cilindrata di 177 cc. Regolare l'anticipo con lampada stroboscopica e scegliere il grado termico della candela in funzione di accensione e impiego. La coppia superiore richiede frizione, parastrappi, cuscinetti e paraoli in condizioni efficienti. Dopo i primi cicli termici ricontrollare serraggi, tenuta della testa e colore candela.

Avvertenze reali

È un componente racing aftermarket Pinasco, non un ricambio originale Piaggio. Una valvola rotante rigata o fuori tolleranza compromette il funzionamento della variante Master. Rodaggio, lubrificazione e carburazione devono essere curati con attenzione: miscela magra, anticipo eccessivo o squish non misurato possono causare surriscaldamento e grippaggio.