Kit Pinasco 25028892 in alluminio nero, 60 cc, alesaggio 42 mm e spinotto Ø12 per Piaggio Si. Verificare lo spinotto prima del montaggio.

Il gruppo termico Pinasco 60 cc in alluminio nero è destinato al ciclomotore Piaggio Si e permette di sostituire la termica con un componente identificato con precisione per alesaggio e spinotto. La variante 25028892 utilizza il pistone con spinotto da 12 mm: questo dato è determinante perché Pinasco produce anche la versione da 10 mm, esternamente simile ma non intercambiabile senza adeguare biella e piede di biella.

Contenuto e variante

La fornitura corrisponde al kit cilindro Pinasco 25028892. Il cilindro è in alluminio con finitura nera, cilindrata nominale 60 cc e alesaggio 42 mm. La configurazione prevista impiega un pistone a due segmenti con spinotto Ø12 mm. Per questa famiglia Pinasco associa i pistoni 25121082 nelle relative selezioni, la serie segmenti 25173467, la testa 25243621 e la serie guarnizioni 25331689; tali codici descrivono i ricambi coordinati e non implicano che ogni elemento sia fornito separatamente con il kit.

Caratteristiche tecniche

La struttura in alluminio favorisce lo smaltimento del calore e richiede accoppiamento, lubrificazione e rodaggio coerenti con una termica maggiorata. Le quote consolidate sono: 60 cc nominali, alesaggio Ø42 mm, due segmenti e spinotto pistone Ø12 mm. Non è la variante grigia e non è il kit 25028891 con spinotto da 10 mm.

Compatibilita verificata

Applicazione verificata sul ciclomotore Piaggio Si con motore predisposto per spinotto pistone da 12 mm. La compatibilità non va estesa automaticamente a Ciao, Bravo o ad altri carter Piaggio soltanto perché appartenenti alla stessa famiglia: prima dell’acquisto occorre controllare il veicolo, la biella installata, il diametro dello spinotto e gli ingombri del gruppo termico.

Montaggio e messa a punto

Prima del montaggio pulire accuratamente i piani, controllare centraggio e gioco del pistone, orientamento dei segmenti e libertà delle relative spine. Utilizzare guarnizioni coerenti con la configurazione, verificare squish e assenza di contatti a mano prima dell’avviamento. Carburazione e anticipo devono essere adeguati alla cilindrata e allo scarico realmente installati, iniziando da una taratura prudente e leggendo il comportamento del motore sotto carico. Dopo i primi cicli termici ricontrollare serraggi e trafilaggi.

Avvertenze

Il kit è destinato a elaborazioni e richiede montaggio competente. Un pistone Ø12 non deve essere forzato su una biella per spinotto Ø10. Testa, scarico, carburatore, albero e rapportatura devono essere compatibili con la configurazione completa; non sono dichiarati inclusi componenti non esplicitamente indicati. L’uso su strada deve rispettare le norme applicabili.