Testa cilindro Polini 211.0331 in alluminio per Vespa PE e PX 200 2T con cilindro originale. Ricambio aftermarket specifico Largeframe 200.

La testa cilindro Polini 211.0331 è il ricambio aftermarket progettato per il cilindro originale dei motori Vespa PE e PX 200 2T. È realizzata in alluminio e mantiene la configurazione di fissaggio della famiglia Largeframe 200 prevista. La referenza identifica una testa completa specifica: non va confusa con teste Polini destinate ai gruppi termici maggiorati o con componenti per PX 125 e 150.

Identità e caratteristiche

• Marca: Polini
• Codice produttore: 211.0331
• Componente: testa cilindro
• Applicazione: cilindro originale Vespa 200 2T
• Materiale: alluminio
• Filettatura candela: M14
• Dimensioni indicative della testa: 160 × 140 × 75 mm
• Fornitura: testa senza guarnizione

Le quote esterne aiutano a riconoscere il componente, ma l'identificazione principale resta il codice Polini. La testa è destinata alla termica originale 200; una somiglianza nei fori non rende compatibile un cilindro di altra cilindrata o una termica elaborata con alesaggio, camera di combustione e piano d'appoggio differenti.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa PE 200 e PX 200 2T con telaio VSX1T e cilindro originale, comprese le famiglie P200E/PX 200 E, PX-E Arcobaleno 200, PX Classic 200 e PX Disco 200 nelle versioni documentate. L'applicazione è legata al cilindro originale 200; non viene attribuita automaticamente a Rally 200 o Cosa 200 quando il costruttore del ricambio non le indica per questa referenza.

Preparazione e montaggio

Lavorare a motore freddo. Rimuovere ogni residuo dal piano superiore del cilindro senza incidere l'alluminio e controllare che prigionieri, dadi e rondelle siano integri. Posare la testa senza forzarla, verificando che appoggi in modo uniforme. Serrare progressivamente i dadi in sequenza incrociata e alla coppia prescritta per il motore, evitando serraggi localizzati che possono deformare il piano.

Prima dell'avviamento controllare il tipo di candela, la lunghezza del filetto e la sporgenza dell'elettrodo. Misurare lo squish e verificare che il pistone non interferisca con la camera, soprattutto se cilindro, guarnizioni, basetta o albero motore non sono più nella configurazione originale.

Avvertenze

La testa Polini è un ricambio compatibile per cilindro originale e non un componente originale Piaggio. Una perdita al piano può dipendere da superfici deformate, serraggio errato o prigionieri danneggiati e non va corretta con eccessi di sigillante. Dopo il primo ciclo termico lasciare raffreddare completamente il motore e controllare serraggio, eventuali trafilaggi e colore della candela.