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Cilindro VMC Super G 2.0 VMC 177cc in ghisa,corsa 57mm e diametro 63mm , bifascia per PX 125/150 tutte - Sprint Veloce - TS - LML Star Deluxe 125/150 / Cosa

Cilindro VMC Super G 2.0 VMC 177cc in ghisa,corsa 57mm e diametro 63mm , bifascia per PX 125/150 tutte - Sprint Veloce - TS -  LML Star Deluxe 125/150 / CosaCilindro VMC Super G 2.0 VMC 177cc in ghisa,corsa 57mm e diametro 63mm , bifascia per PX 125/150 tutte - Sprint Veloce - TS -  LML Star Deluxe 125/150 / CosaCilindro VMC Super G 2.0 VMC 177cc in ghisa,corsa 57mm e diametro 63mm , bifascia per PX 125/150 tutte - Sprint Veloce - TS -  LML Star Deluxe 125/150 / Cosa
Prezzo:

€ 250,00 Sconto 20.8%

198,00 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 120590
cod. produttore: 005002
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Gruppo termico VMC SUPER G 177cc 2.0 Ø 63mm e corsa 57mm, Candela Laterale
Questo kit VMC è il risultato di un impegno costante nella ricerca di soluzioni tecniche all'avanguardia e di materiali di primissima qualità per soddisfare le esigenze dei vespisti più esigenti
La forma dei travasi di base è volutamente conservativa per poter essere montato anche plug&play su carter senza lavorazioni al basamento, i travasi di base si possono allargare fino ad ottenere un passaggio maggiore ed ottenere più prestazioni

Il cilindro vanta un innovativo design dello scarico, frutto di estese ricerche e test condotti dal team VMC.
Questa particolare conformazione ottimizza la curva di coppia, garantendo accelerazioni fluide e potenti per un'esperienza di guida esaltante.
Per preservare queste prestazioni di alto livello, si SCONSIGLIA vivamente di modificare la forma dello scarico.

Cilindro 6 travasi in ghisa sferoidale di alta qualità

Alesaggio diametro 63mm

Fasi: aspirazione ~118°, scarico ~176°

Pistone Vmc in lega di alluminio bifascia con spinotto biconico

Testa in alluminio con forma specifica delle alette per un miglior raffreddamento, con banda di squish ad incasso e 8 punti di fissaggio

Candela laterale con posizione centrale dell'elettrodo in camera di scoppio, per una migliore combustione

Kit guarnizioni base cilindro in carta di spessori diversi

Collettore di scarico in acciaio avvitato al cilindro con guarnizione O-ring

Consigliamo l'abbinamento del kit cilindro ad un albero motore anticipato di buona qualità ed ad una marmitta con la classica forma a "padella" ma di nuova concezione.

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