Carter Pinasco Power Casing Slave 26482173 in configurazione 46×46 mm, ad aspirazione lamellare, con albero motore corsa 46 mm e spinotto pistone Ø12 mm.

Il Pinasco Power Casing Slave 26482173 è un gruppo carter ad aspirazione lamellare per elaborazioni dei ciclomotori Piaggio compatibili. La configurazione 46×46 mm abbina un alesaggio massimo previsto di 46 mm all'albero motore incluso con corsa 46 mm; lo spinotto pistone è da 12 mm. È quindi un insieme tecnico da scegliere come base coordinata per gruppo termico, accensione e alimentazione, non un semplice carter sostitutivo da montare senza verificare le quote del motore.

Contenuto e configurazione

• marca Pinasco, linea Power Casing Slave;
• MPN 26482173;
• configurazione dichiarata 46×46 mm;
• aspirazione lamellare;
• albero motore corsa 46 mm incluso;
• spinotto pistone Ø12 mm;
• predisposizione per accensione elettronica.

Compatibilità verificata

L'applicazione comprende Piaggio Ciao, Boss, Boxer, Bravo, Ciao PX, Grillo, Si e Superbravo 50 cc nelle configurazioni compatibili con questo carter, con accensione elettronica e componenti dimensionati per corsa 46 mm e spinotto 12 mm. Le denominazioni del veicolo non garantiscono da sole il montaggio: nel tempo questi ciclomotori possono aver ricevuto motori, trasmissioni, accensioni e telaietti differenti. Occorre confrontare gli attacchi al telaio e tutti gli organi da riutilizzare.

Scelta dei componenti e montaggio

Prima dell'assemblaggio verificare il gruppo termico ammesso, la quota del pistone, la lunghezza della biella prevista dal kit scelto, l'ingombro dell'aspirazione lamellare e il tipo di carburatore. Controllare anche compatibilità dell'accensione elettronica, cono e volano, allineamento della trasmissione e spazio per scarico e filtro. Misurare giochi e squish secondo le istruzioni dei componenti abbinati; non dedurre le quote di montaggio dalla sola dicitura 46×46. Pulire accuratamente i piani, eseguire il falso montaggio e verificare che albero e cuscinetti ruotino liberi prima della chiusura definitiva.

Messa a punto e avvertenze

Un carter lamellare con corsa maggiorata richiede carburazione e rapportatura coerenti con cilindro e scarico. Effettuare l'avviamento solo dopo avere controllato tenuta dell'aspirazione, lubrificazione, serraggi e anticipo accensione. Durante il rodaggio sorvegliare temperatura, rumorosità e trafilaggi, quindi ricontrollare i fissaggi. Il componente è destinato a configurazioni elaborate: la compatibilità con cavalletto, pedali, coperture e parti di carrozzeria può dipendere dal modello e dagli accessori installati. Per l'uso su strada verificare sempre omologazione e norme locali.