Gruppo termico Malossi CVF 3118733 in ghisa per ciclomotori Piaggio Ciao, Si e Bravo compatibili: alesaggio 43 mm, corsa 43 mm, 62,41 cc e spinotto pistone Ø12 mm.

Il gruppo termico Malossi CVF 3118733 è la versione in ghisa con alesaggio di 43 mm e spinotto pistone da 12 mm destinata ai ciclomotori Piaggio compatibili. Con corsa originale di 43 mm sviluppa 62,41 cc: è quindi una soluzione sportiva per chi vuole aumentare coppia e prontezza rispetto al cilindro di serie mantenendo un'architettura semplice, robusta e adatta a una corretta messa a punto del motore raffreddato ad aria.

Identità e variante

• marca: Malossi;
• MPN: 3118733;
• famiglia: gruppo termico CVF;
• materiale cilindro: ghisa;
• alesaggio: 43 mm;
• corsa di riferimento: 43 mm;
• cilindrata risultante: 62,41 cc;
• diametro spinotto: 12 mm.

La misura dello spinotto è determinante: questa variante non deve essere confusa con kit analoghi predisposti per spinotto da 10 mm. Prima dell'ordine occorre identificare pistone, albero motore e biella effettivamente montati, soprattutto sui ciclomotori già elaborati o ricostruiti con componenti di anni differenti.

Compatibilità verificata

L'applicazione è riferita ai ciclomotori Piaggio Ciao, Si e Bravo con motore compatibile e spinotto da 12 mm. Il montaggio non è una compatibilità Vespa: il componente appartiene alla famiglia motori dei ciclomotori Piaggio. La sigla del veicolo da sola non basta quando il propulsore è stato sostituito o modificato; il controllo diretto delle misure resta indispensabile.

Montaggio e messa a punto

Prima dell'assemblaggio verificare stato dell'albero motore, gioco della biella, centraggio dello spinotto, superfici di appoggio e planarità. Impostare correttamente gioco fasce, serraggi, anticipo e carburazione in funzione di carburatore, filtro, scarico e trasmissione realmente presenti. Un aumento di cilindrata richiede una taratura più ricca rispetto a un motore originale: l'avviamento va eseguito solo dopo aver escluso aspirazioni d'aria e aver assicurato una lubrificazione adeguata.

Avvertenze

Il kit è un componente per elaborazione e non un ricambio originale Piaggio. Dopo il montaggio effettuare rodaggio progressivo, controllare temperatura e colore candela e riesaminare i serraggi dopo i primi cicli termici. L'impiego su strada deve rispettare omologazione e normativa applicabili; le configurazioni da competizione vanno utilizzate esclusivamente negli spazi consentiti.