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Gruppo termico Polini Sport 140.0065 in ghisa, 63 cc, alesaggio e corsa 43 mm, spinotto 12 mm, per Piaggio Ciao 50 compatibile.

Gruppo termico Polini Sport 140.0065 in ghisa, 63 cc, alesaggio e corsa 43 mm, spinotto 12 mm, per Piaggio Ciao 50 compatibile.
Prezzo:

€ 186,81 Sconto 25%

€140,10 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 11006
Tipo 3: POLINI
cod. produttore: 140.0065
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
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Descrizione

PoliniMPN: 140.0065GTIN: 8054705011009
Prodotto

Gruppo termico Polini Sport 63 cc per Piaggio Ciao

Gruppo termico in ghisa per l’elaborazione del motore due tempi Piaggio Ciao. La configurazione mantiene la corsa di 43 mm e porta l’alesaggio a 43 mm, per una cilindrata dichiarata di 63 cc. È una soluzione Sport identificata dal codice Polini 140.0065 e dal GTIN 8054705011009.

Identità e funzioneIl cilindro, insieme al pistone previsto per questa variante, sostituisce il gruppo termico di serie e aumenta la cilindrata utile. La ghisa offre robustezza e consente eventuali lavorazioni o ripristini affidati a un’officina specializzata. L’impiego richiede una messa a punto coerente dell’alimentazione e dell’accensione: il solo montaggio meccanico non garantisce una carburazione corretta.
Variante esattaVersione con spinotto pistone da 12 mm. Non va confusa con 140.0065/10, destinata allo spinotto da 10 mm, né con le versioni Racing contraddistinte dal suffisso /R. Prima dell’acquisto confrontare sempre il diametro dello spinotto dell’albero motore e la sigla completa riportata sulla confezione.
Dati tecnici
  • cilindrata dichiarata: 63 cc
  • alesaggio: Ø 43 mm
  • corsa: 43 mm
  • spinotto pistone: Ø 12 mm
  • materiale cilindro: ghisa
  • raffreddamento del veicolo: aria
Compatibilità verificata
ModelloCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Piaggio Ciao50motore 2T; corsa 43 mm; spinotto pistone 12 mm
Montaggio e messa a puntoMisurare gioco pistone-cilindro, luce delle fasce e squish secondo le istruzioni del costruttore; controllare planarità dei piani, centraggio e tenuta delle guarnizioni. Lubrificare pistone, fasce e spinotto in assemblaggio e verificare il verso del pistone. Adeguare getto massimo, titolo della miscela e anticipo d’accensione alla configurazione completa del motore. Dopo il primo avviamento controllare perdite, rumorosità anomale, temperatura e colore candela, evitando carichi prolungati finché l’assestamento non è completato.
AvvertenzeNon montare su un albero con spinotto da 10 mm e non trattare i suffissi /10 o /R come equivalenti. L’aumento di cilindrata può richiedere componenti e tarature diversi dall’originale; verificare anche gli obblighi di omologazione applicabili all’uso del veicolo.

marca=Piaggio|modello=Ciao|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore 2T con corsa 43 mm e pistone con spinotto 12 mm

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