Kit Pinasco 25028903 per Piaggio Si: 75 cc, cilindro alluminio grigio Ø46 mm, pistone a 2 fasce e spinotto 10 mm. Variante esatta Si.

Il Pinasco 25028903 è un gruppo termico da 75 cc progettato per il motore Piaggio Si con spinotto pistone da 10 mm. Il cilindro è realizzato in alluminio con finitura grigia e alesaggio nominale di 46 mm; il pistone utilizza due segmenti. La referenza è essenziale per distinguere questa versione dalle termiche Pinasco visivamente simili destinate a Ciao o agli alberi con spinotto da 12 mm.

Configurazione tecnica

• cilindrata commerciale 75 cc;
• cilindro in alluminio, colore grigio;
• alesaggio nominale 46 mm;
• pistone con due fasce elastiche;
• spinotto pistone diametro 10 mm;
• applicazione specifica Piaggio Si.

L'alluminio favorisce lo smaltimento del calore e richiede che il cilindro lavori con accoppiamento, lubrificazione e carburazione corretti. Il diametro da 46 mm non va confuso con i kit di cilindrata inferiore né con le varianti moderne Evoten, che utilizzano codici e geometrie differenti.

Compatibilità verificata

La referenza 25028903 è dedicata a Piaggio Si con motore compatibile e albero predisposto per spinotto da 10 mm. Il catalogo Pinasco assegna alla versione Ciao da 75 cc e spinotto 10 mm la diversa referenza 25028493: la somiglianza dimensionale non rende intercambiabili automaticamente i due kit. Prima dell'acquisto occorre quindi leggere il codice del motore e misurare lo spinotto del pistone esistente.

Montaggio e messa a punto

Prima del montaggio vanno controllati diametro dell'imbocco nel carter, centraggio del cilindro, corsa dell'albero, gioco delle fasce nelle cave e verso del pistone. Le superfici devono essere pulite e prive di residui; guarnizioni e serraggi devono seguire la configurazione del motore. Dopo l'assemblaggio è necessario verificare manualmente che pistone, fasce e testa non presentino interferenze lungo l'intera corsa.

Carburatore, getti, filtro, scarico e anticipo d'accensione devono essere tarati sul motore reale. Una carburazione troppo magra o un anticipo eccessivo aumentano rapidamente la temperatura di esercizio. Per il primo avviamento è prudente controllare tenuta del circuito, alimentazione del carburante e corretta lubrificazione, quindi effettuare un rodaggio progressivo evitando carichi prolungati.

Avvertenze sulla variante

Il kit non è la versione con spinotto da 12 mm e non è un ricambio originale Piaggio. È un componente Pinasco destinato a elaborazione: l'eventuale uso stradale deve rispettare le norme applicabili e le caratteristiche riportate sui documenti del veicolo.