Kit pistone RMS 100090314 Ø38,4 mm con spinotto Ø10 mm, fasce elastiche e spinotto, per gruppi termici compatibili Piaggio Ciao.

Kit pistone RMS 100090314 Ø38,4 mm spinotto 10 mm per Piaggio Ciao

Kit pistone RMS per la revisione di gruppi termici due tempi Piaggio Ciao compatibili. L’MPN 100090314 identifica il pistone con diametro nominale 38,4 mm e spinotto da Ø10 mm. Il componente ripristina l’accoppiamento mobile nel cilindro: trasmette alla biella la pressione della combustione, mentre le fasce elastiche mantengono la tenuta dei gas e controllano il film d’olio sulla canna.

Il diametro 38,4 mm è una misura precisa, non una generica indicazione per motori 50 cc. Deve corrispondere alla canna realmente misurata e alla classe o rettifica del cilindro.

La fornitura comprende pistone, fasce elastiche e spinotto Ø10 mm. Prima dell’acquisto occorre confrontare anche altezza di compressione, forma del cielo, finestre, posizione dei fermi fascia e diametro della gabbia a rulli con il pistone rimosso. Il kit non va confuso con le varianti RMS della stessa famiglia in diametri 38,6 o 38,8 mm, né con versioni per spinotto diverso.

Le due fonti esatte consolidano l’MPN 100090314 per il Piaggio Ciao; applicazioni ulteriori non vengono estese senza un secondo riscontro concordante.

• Marca: RMS
• MPN: 100090314
• Tipo: kit pistone 2T
• Diametro nominale: Ø38,4 mm
• Spinotto: Ø10 mm
• Dotazione: pistone, fasce elastiche e spinotto
• Applicazione consolidata: Piaggio Ciao con gruppo termico compatibile
• GTIN: Non disponibile

Misurare la canna in più punti e direzioni per valutare diametro, conicità e ovalizzazione; determinare il gioco pistone-cilindro secondo i dati del gruppo termico. Inserire ogni fascia nella canna e controllare la luce di chiusura. Verificare verso del pistone, posizione dei fermi, stato della gabbia a rulli e inserimento completo dei seeger. Lubrificare con olio 2T pulito e ruotare il motore a mano prima dell’avviamento.

Dopo il montaggio correggere eventuali cause del guasto precedente, controllare carburazione, anticipo e tenuta del carter, quindi eseguire un rodaggio progressivo senza pieno carico prolungato.

Attenzione

Non scegliere il pistone in base al solo modello del ciclomotore. Un pistone da 38,4 mm può essere inadatto a una canna usurata o rettificata; uno spinotto o un’altezza errati possono danneggiare cilindro e albero. Non riutilizzare seeger deformati e non forzare le fasce nelle cave.