Pistone completo Pinasco 25121076A, Ø46 mm selezione A, bifascia e con spinotto Ø12 mm, per Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer compatibili.

Il pistone completo Pinasco 25121076A è la variante con diametro nominale 46 mm, selezione A e spinotto da 12 mm per cilindri compatibili dei ciclomotori Piaggio. La configurazione è bifascia e il kit comprende gli elementi necessari al montaggio del pistone. Il codice produttore è essenziale per non confonderlo con versioni da 46 mm dotate di spinotto da 10 mm o appartenenti a una selezione dimensionale diversa.

• pistone Pinasco Ø46 mm, selezione A;
• due fasce elastiche;
• spinotto Ø12 mm;
• fermi dello spinotto;
• MPN Pinasco 25121076A.

La lettera di selezione indica la classe dimensionale del pistone e deve essere compatibile con quella prevista dal cilindro. Non va sostituita sulla sola base del diametro nominale.

Prima dell'assemblaggio misurare alesaggio, conicità e ovalizzazione del cilindro, quindi verificare il gioco pistone-cilindro secondo le indicazioni del gruppo termico. Controllare la luce delle fasce inserendole in canna e accertare che le cave del pistone siano pulite. Se cilindro e pistone presentano rigature, surriscaldamenti o usura fuori tolleranza, la sostituzione del solo pistone può non essere sufficiente.

Rispettare il verso indicato sul cielo del pistone e posizionare correttamente le aperture delle fasce sui grani di fermo. Lubrificare spinotto, gabbia a rulli, mantello e canna con olio adatto al motore a due tempi. Inserire i fermi nuovi nelle rispettive sedi e verificarne l'aggancio completo; l'apertura non deve essere orientata verso la zona di estrazione. Serrare il gruppo termico in modo progressivo e incrociato.

Dopo il montaggio controllare carburazione, lubrificazione e anticipo di accensione, perché una miscela povera o un anticipo eccessivo possono danneggiare rapidamente il pistone. Effettuare i primi cicli termici senza carichi prolungati, monitorare eventuali rumori anomali e ricontrollare la tenuta del gruppo termico. Utilizzare la percentuale d'olio e le prescrizioni indicate per il cilindro effettivamente installato.