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Pistone Polini 204.0260 Ø43 mm, spinotto Ø10 mm, con fasce, spinotto e fermi per kit Polini 63/65 cc su Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer e Gilera Citta.

Pistone Polini 204.0260 Ø43 mm, spinotto Ø10 mm, con fasce, spinotto e fermi per kit Polini 63/65 cc su Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer e Gilera Citta.
Prezzo:

€ 65,05 Sconto 25%

48,79 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 92180
Tipo 3: POLINI
cod. produttore: 204.0260
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:

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Descrizione

Il pistone completo Polini 204.0260 è il ricambio Ø43 mm con spinotto Ø10 mm per i gruppi termici Polini 63/65 cc destinati ai ciclomotori Piaggio e Gilera compatibili. La confezione riunisce pistone, fasce elastiche, spinotto e fermi, cioè i componenti necessari per sostituire il pistone mantenendo la corretta variante dimensionale del kit.

Contenuto e specifiche

  • Pistone Polini completo, referenza 204.0260.
  • Diametro nominale Ø43,0 mm.
  • Spinotto pistone Ø10 mm.
  • Fasce elastiche, spinotto e fermi inclusi.
  • GTIN 8054705055577.

Compatibilità verificata

Indicato per gruppi termici Polini 63/65 cc con alesaggio Ø43 mm e spinotto Ø10 mm montati su Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer e su Gilera Citta. La cilindrata commerciale può essere indicata come 63 o 65 cc a seconda del catalogo, ma i dati decisivi sono diametro del pistone, spinotto e specifica del cilindro. Non è un pistone per il cilindro originale 50 cc e non va confuso con versioni Ø43 dotate di spinotto di misura diversa.

Controlli e montaggio

Prima dell'assemblaggio misurare l'alesaggio in più punti, verificare gioco pistone-cilindro, luce delle fasce e stato della biella. La freccia o il riferimento sul cielo deve essere orientato come previsto dal gruppo termico; i fermi dello spinotto devono entrare completamente nelle sedi e le aperture delle fasce devono coincidere con i rispettivi grani. Lubrificare pistone, spinotto, gabbia e canna con olio per miscela pulito prima della chiusura.

Messa in servizio e avvertenze

Dopo il montaggio controllare che il motore ruoti libero e verificare tenuta, anticipo e carburazione della configurazione completa. Un pistone nuovo non corregge un cilindro ovalizzato, rigato o fuori tolleranza: in questi casi occorre ripristinare o sostituire il gruppo termico. Effettuare un rodaggio progressivo, evitando carichi prolungati e controllando la candela e la temperatura nelle prime fasi di utilizzo.

Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer e Gilera Citta con gruppo termico Polini 63/65 cc, alesaggio Ø43 mm e spinotto Ø10 mm. Non per cilindro originale 50 cc.
In caso di immediato ritiro al banco è consigliabile chiedere telefonicamente la conferma di disponibilità.

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