Cilindro VMC ET7 de aluminio, bifásico 135 cc, Ø 58 mm, carrera 51 mm para Vespa Primavera - ET3 - PK bujía lateral Booster de escape

Descripción

Grupo térmico VMC ET7 135 cc Ø 58 mm y carrera 51 mm, Bujía lateral Cilindro de 7 trasvases en aluminio, tecnología shell moulding, tubo con tratamiento Nikasil Diámetro del taladro 58 mm Carrera 51 mm Cilindrada 135 cc, LUZ DE ESCAPE CON BOOSTERS Fases de trasvase principales 128° Escape 188°, distancia entre los tornillos de escape 60 mm, diámetro de salida de escape ovalado de 32 mm Escape que con un ligero limado se puede llevar a 36 mm para adaptarse a nuestros silenciadores Evo SeiDue y Kifly 62 Pistón FORJADO con 2 segmentos de acero Rik completo con pasador y retenes. Cabeza de aluminio fundido a presión con bujía LATERAL con 4 tornillos de fijación adicionales. Squish 1,2 mm ± 0,1 mm. Apretado de tuercas M7: 11÷12 Nm, apretado de tornillos M6 10÷11 Nm Completo con tornillería y juntas de cilindro de papel de varios grosores. Es un cilindro adecuado para elaboraciones extremas. Montado con un VMC Evo 62, necesita un cambio cercano con silenciadores de expansión más generosos, como el VMC Kifly 62, para alcanzar potencias del orden de los 30 CV - Atención: Para montarlo en cárter Piaggio es necesario realizar un pequeño mecanizado en la media luna, ya que el cilindro ha sido diseñado con una generosa fluidodinámica que requiere más espacio en la base del mismo. Nuevo modelo de culata de aluminio fabricada con mecanizado CNC en Italia, segmentos de acero, pasador de acero, topes de acero, squish de 1,5 mm ±0,1 mm. Apriete de tuercas 11÷12 Nm. Apriete de tornillos 10÷11 Nm. Juntas de cilindro de papel/aluminio. Queda prohibida la circulación por carretera.