Cinghia Malossi X Special 6118940 per trasmissione Over Range 6119262 di Piaggio Boss e Si 50 2T; uso riservato alle competizioni.

La cinghia Malossi X Special 6118940 è la variante dedicata alla trasmissione Over Range 6119262 installata sui ciclomotori Piaggio Boss e Si 50 2T. Il riferimento produttore è determinante: all'interno della famiglia Over Range vengono impiegate cinghie diverse in base al veicolo, quindi non è corretto scegliere il ricambio soltanto in base all'aspetto o alla larghezza nominale.

Identità e applicazione

• Marca: Malossi
• Linea: X Special
• Codice produttore: 6118940
• Posizione: trasmissione automatica
• Sistema associato: Malossi Over Range 6119262
• Veicoli: Piaggio Boss 50 2T e Piaggio Si 50 2T

La cinghia è venduta come componente separato dal gruppo trasmissione. Nella stessa configurazione Malossi indica referenze differenti per Piaggio Bravo e Ciao PX: la 6118940 non va quindi estesa a questi modelli per analogia. L'abbinamento è specifico per Boss e Si equipaggiati con il sistema Over Range previsto.

Applicazione

Compatibile con Piaggio Boss 50 2T e Piaggio Si 50 2T quando montano la trasmissione completa Malossi Over Range 6119262. Non è una sostituzione universale della cinghia di serie e non è destinata, con questa referenza, alle configurazioni Over Range di Bravo o Ciao PX.

Controlli prima del montaggio

Identificare il codice del gruppo trasmissione installato e confrontare la referenza stampata sulla cinghia rimossa. Ispezionare variatore, correttori, pulegge e campana: gole segnate, ossidazione, residui di gomma o giochi anomali possono accelerare l'usura del ricambio. Le superfici di lavoro devono essere pulite e asciutte; oli e grassi riducono l'aderenza e possono danneggiare il materiale della cinghia.

Montaggio e assestamento

Aprire i correttori posteriori con l'attrezzatura adatta e posizionare la cinghia senza piegarla, torcerla o forzarla sui bordi delle pulegge. Verificare che lavori nella gola corretta e che la trasmissione ruoti liberamente prima di richiudere il carter. Durante i primi cicli di utilizzo evitare partenze ripetute a pieno carico, così da consentire un assestamento uniforme sulle superfici di contatto.

Avvertenze

Una cinghia contaminata, lucidata, screpolata o con fianchi irregolari deve essere sostituita insieme alla causa che ne ha provocato il deterioramento. Rumori, slittamento o variazioni anomale del regime possono dipendere anche da rulli, correttori, molla di contrasto o allineamento. Dopo il montaggio controllare il serraggio dei componenti della trasmissione secondo le specifiche Malossi e verificare che il carter non presenti interferenze.