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Malossi POWER UP CLUTCH clutch assembly for 6-spring PX125-150 clutch
| Price: |
|
|---|---|
| Item code: | 12354 |
| Type 3: | MALOSSI |
| cod. produttore: | 5217808 |
| Availability: | Available Disponibile subito |
| Quantity: |
Users feedback
Description
Frizione Malossi Power Up per Vespa PX 125 e 150
Frizione completa a sei molle per motori Vespa PX 125 e 150 con campana dal diametro interno di 98,5 mm. Il gruppo e' progettato per trasmettere coppie superiori rispetto alla configurazione standard e permette di adeguare il carico delle molle al livello di preparazione del motore.
Struttura e regolazione
La campana Power Up Clutch Basket e' costruita in acciaio ad alta resistenza con trattamento superficiale di indurimento. Un anello esterno saldato TIG rinforza il cestello contro le sollecitazioni centrifughe. Il pacco impiega quattro dischi con materiale d'attrito ad alte prestazioni.
Alle sei molle principali si affianca un set di sei molle ausiliarie, utilizzabile sulle configurazioni che richiedono un carico maggiore. La scelta deve considerare coppia del motore, qualita' del distacco e forza alla leva.
Variante corretta
Il riferimento Malossi 5217808 identifica il gruppo completo da 98,5 mm per PX 125 e 150. Non va confuso con il solo elemento centrale 5218475, con la sola campana 7717760B o con la versione PX 200 a sette molle e diametro interno di 109,5 mm.
Montaggio
Prima dell'installazione verificare diametro della campana, cono dell'albero, ingranaggio condotto, rasamenti e stato del comando frizione. Assemblare e serrare secondo le istruzioni Malossi, quindi controllare gioco alla leva, distacco completo e rotazione libera. Il produttore classifica questo componente per impiego agonistico negli spazi consentiti: verificare la conformita' per l'uso previsto.
Dati tecnici
- Marca: Malossi
- MPN: 5217808
- Diametro interno campana: 98,5 mm
- Dischi frizione: quattro
- Molle principali: sei
- Molle ausiliarie: sei
- Campana: acciaio rinforzato con anello saldato TIG
Vespa PX 125 e PX 150 2T Euro 0-1 con configurazione a sei molle e campana dal diametro interno di 98,5 mm; verificare albero, ingranaggio e comando prima del montaggio.
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