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Pinasco complete clutch assembly with 7 springs "Power Clutch" for Vespa PX 200 - Rally - Cosa
| Price: |
|
|---|---|
| Item code: | 4150 |
| Type 3: | PINASCO |
| cod. produttore: | 25090501 |
| Availability: | Available Disponibile subito |
| Quantity: |
Users feedback
Description
Frizione Pinasco Power Clutch 2.0 forgiata a 7 molle
Gruppo frizione completo per motori Vespa Largeframe predisposti per la frizione da 115 mm a sette molle. La campana è ottenuta per forgiatura e lavorata CNC; l'anello di rinforzo è ricavato nello stesso pezzo, senza saldature, mentre le battute dei dischi sono ispessite per resistere meglio all'usura.
Configurazione
- Diametro nominale: 115 mm
- Numero di molle: 7
- Campana forgiata e lavorata CNC
- Riferimento Pinasco: 25092501
- Frizione a bagno d'olio
Compatibilità
Indicata per Vespa PE e PX 200, Rally 180 e 200, Cosa 200 e T5 125 quando primaria, pignone, coperchio e comando corrispondono alla configurazione Largeframe a sette molle. Prima del montaggio verificare la dentatura del pignone, lo stato della corona primaria, i rasamenti e il gioco del pacco.
Olio e taratura
Pinasco indica olio SAE 30 specifico per frizioni a bagno d'olio. Per motori oltre 20 CV prevede l'impiego delle molle HARD dedicate; la durezza delle molle deve comunque essere scelta in funzione della coppia e dell'uso del motore.
Vespa PE 200, PX 200, Rally 180, Rally 200 Ducati e Femsatronic, Cosa 200 e T5 125 con frizione Largeframe da 115 mm a 7 molle; verificare primaria, pignone, coperchio e comando.
Feedback
-
17.05.2018
(BS)
Ottimo prodotto, si adatta quasi perfettamente
Necessario modificare leggermente il carter frizione per togliere una sporgenza che va ad interferire con le alette dei dischi
Leggermente rumorosa a frizione tirata
In ogni caso funziona perfettamente.
-
18.01.2018
(AN)
ottimo prodotto, prezzo buono.
-
05.12.2017
(PI)
Prodotto di ottima fattura.
-
17.07.2017
(IS)
Ottimo
-
10.12.2016
(LI)
Conforme alla descrizione
-
09.10.2015
(GE)
Frizione lavora bene, molto armoniosa e per niente dura all'utilizzo.
Purtroppo, ed è successo ad entrambi i kit frizione acquistati, si rompe il mozzo del boccolo nella zona della scanalatura della chiavetta.
Interpellato Pinasco, non hanno voluto assumersi alcuna responsabilità.
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