Cofano destro lato motore LML 75130000, metallo primerizzato con foro freccia e chiusura interna, per Vespa PX Lusso/T5 e LML Star.

Il cofano destro lato motore LML 75130000 è un ricambio in metallo primerizzato per Vespa PX con chiusura interna e indicatore di direzione laterale, oltre che per le corrispondenti LML Star. La fornitura riguarda il pannello sul lato motore, non il cofano sinistro della ruota di scorta. La variante si riconosce per il foro freccia e per il meccanismo di fissaggio interno tipico delle serie Lusso e successive.

Variante costruttiva

• posizione: lato motore, destra;
• materiale: metallo;
• superficie primerizzata, da preparare e verniciare;
• foro per indicatore di direzione;
• chiusura interna;
• MPN commerciale 75130000;
• peso indicativo 1,85 kg.

Il primer protegge temporaneamente la lamiera ma non sostituisce la preparazione di carrozzeria. Freccia, griglia, serratura, gommini e minuteria non sono dichiarati come parte del pannello e devono essere trasferiti o ordinati secondo l'allestimento del veicolo.

Compatibilità verificata

Adatto a Vespa PX 80-200 E Lusso, PX '98 e MY e Vespa T5 con foro freccia e chiusura interna. Il catalogo Officina Tonazzo lo identifica inoltre per PX 125, 150 e 200 dalle configurazioni introdotte dal 1983. Compatibile anche con LML Star 125-200 a due o quattro tempi e Stella quando condividono la stessa architettura del cofano. Non è destinato alle prime PX con chiusura esterna e pannello privo di foro freccia.

Prova e preparazione

Prima della verniciatura montare il cofano a secco e verificare profilo, giochi lungo telaio e pedana, posizione del perno e funzionamento della chiusura. Controllare che il pannello non tocchi motore o componenti interni e che la freccia entri correttamente nella sede. Eventuali correzioni di bordo o allineamento vanno eseguite prima del ciclo di finitura, senza deformare nervature e punti di aggancio.

Verniciatura e sicurezza

Sgrassare e carteggiare il primer secondo il ciclo scelto, correggere le imperfezioni e sigillare anche i bordi interni esposti. Dopo la verniciatura rimontare gommini e protezioni per evitare vibrazioni e contatto diretto con il telaio. La chiusura deve agganciare con decisione: non usare il veicolo se il cofano può aprirsi o staccarsi. Confrontare sempre il vecchio pannello perché nel tempo molte Vespa PX sono state aggiornate con cofani di serie differenti.