Coppia cofani laterali Ricambio Rapido 278VL127 in acciaio da verniciare, destro e sinistro, per Vespa 180 SS VSC1T.

La coppia cofani Ricambio Rapido 278VL127 permette di sostituire entrambi i pannelli laterali della Vespa 180 Super Sport. Il set comprende il cofano destro e quello sinistro in acciaio da verniciare, con sagoma dedicata alla serie VSC1T. È pensato per interventi di restauro nei quali i pannelli esistenti non sono recuperabili o non corrispondono più alla configurazione corretta del modello.

Contenuto e finitura

Il codice 278VL127 identifica la coppia completa, non un singolo lato. I pannelli sono forniti come ricambi aftermarket in acciaio da preparare e verniciare; non sono ricambi originali Piaggio. Chiusure, tiranti, gommini, guarnizioni, fregi, serrature, viteria e altri accessori non sono documentati come inclusi. La dotazione va quindi confrontata con le parti già presenti prima di programmare il montaggio.

• cofano laterale destro;
• cofano laterale sinistro;
• costruzione in acciaio;
• superficie da preparare e verniciare;
• riferimento 278VL127;
• ricambio aftermarket per Vespa 180 SS.

Compatibilità verificata

Il set è documentato per Vespa 180 Super Sport con sigla telaio VSC1T, prodotta dal 1964 al 1968. Non deve essere scelto per la sola presenza della sigla "SS": Vespa 50 SS, 90 SS, 160 GS e altre Largeframe impiegano pannelli differenti. La sigla telaio, il profilo dei bordi, la disposizione delle chiusure e gli ingombri interni sono i riferimenti da confrontare.

Su veicoli restaurati in passato è possibile trovare cofani o ganci provenienti da altre serie. In presenza di modifiche, verificare entrambi i lati della scocca e non assumere che il componente rimosso sia quello corretto. Il montaggio va valutato sul telaio nudo o prima della finitura definitiva.

Prova e montaggio

Installare temporaneamente i cofani con gommini e chiusure in condizioni efficienti. Controllare la continuità della linea con la scocca, la distanza dalla sella, l'apertura completa e la stabilità dei ganci. Sul lato motore verificare che nessuna parte interferisca con organi meccanici, cablaggi o tubazioni. Eventuali aggiustamenti di lattoneria devono precedere fondo e vernice.

Dopo la prova, sgrassare e trattare acciaio, bordi e superficie interna con un ciclo anticorrosivo compatibile con la verniciatura scelta. Durante il rimontaggio serrare e registrare i sistemi di chiusura gradualmente: un pannello costretto in posizione può deformarsi, segnare la vernice o aprirsi durante la marcia.

Avvertenze reali

Non verniciare prima di aver verificato entrambi i pannelli sul veicolo. I fori per fregi e accessori devono essere riportati soltanto dopo misurazione, evitando copie da componenti di provenienza incerta. Prima dell'uso controllare che destro e sinistro siano bloccati e che i gommini impediscano vibrazioni e contatti diretti con la scocca.