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Copristerzo completo in metallo da saldare, per Vespa GTR, TS, Sprint, Sprint Veloce e Rally con stemma esagonale.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 4279 |
| cod. produttore: | 278VL214 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Copristerzo metallico da saldare per Vespa Largeframe
Copristerzo in metallo da saldare per Vespa GTR, TS, Sprint, Sprint Veloce e Rally con stemma esagonale. Questa versione è destinata alla configurazione con stemma esagonale e va distinta dai copristerzo per stemma rettangolare.
Ricambio da carrozzeria
Il componente è fornito come parte metallica da saldare. Prima di rimuovere il lamierato esistente è necessario rilevare posizione, allineamento e punti di unione; il ricambio deve essere presentato a secco sul telaio per controllare profilo e accoppiamento con le parti circostanti.
Verifiche prima della lavorazione
Confrontare la forma della sede dello stemma e la sagoma complessiva con il veicolo reale, soprattutto su Vespa restaurate o con lamierati già sostituiti. Saldatura, allineamento e finitura devono essere eseguiti da personale competente in riparazioni di carrozzeria.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa 125 GTR | 125 | — | — | — | Copristerzo per stemma esagonale; lamierato da saldare |
| Vespa 125 TS | 125 | — | — | — | Copristerzo per stemma esagonale; lamierato da saldare |
| Vespa 150 Sprint | 150 | — | — | — | Copristerzo per stemma esagonale; lamierato da saldare |
| Vespa 150 Sprint Veloce | 150 | — | — | — | Copristerzo per stemma esagonale; lamierato da saldare |
| Vespa Rally | — | — | — | — | Copristerzo per stemma esagonale; lamierato da saldare |
Versione distinta dai copristerzo per stemma rettangolare; saldatura e allineamento richiedono lavorazione di carrozzeria.
Vespa 125 GTR, Vespa 125 TS, Vespa 150 Sprint, Vespa 150 Sprint Veloce e Vespa Rally con copristerzo per stemma esagonale; confrontare sagoma e configurazione del telaio.
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