Lamierato copristerzo e portaclacson da saldare per Vespa Smallframe 50 N seconda serie, L, R, Primavera ed ET3, predisposto per stemma esagonale.

Copristerzo in lamiera da saldare per Vespa Smallframe

Lamierato di riparazione per la parte frontale dello scudo che integra il profilo del copristerzo e l'alloggiamento del clacson. È destinato alle Vespa Smallframe con nasello metallico e predisposizione per lo stemma esagonale, in particolare Vespa 50 N seconda serie, 50 L, 50 R, 125 Primavera ed ET3.

Il componente permette di ricostruire correttamente una zona danneggiata da urti, corrosione o riparazioni precedenti. Non è un copristerzo in plastica applicato con viti: richiede taglio del lamierato deteriorato, adattamento alla curvatura dello scudo e saldatura di carrozzeria.

Versione con stemma esagonale

Le Smallframe sono state prodotte con forme, stemmi e fissaggi clacson differenti. Questa variante riproduce il frontale predisposto per emblema esagonale e non va confusa con il lamierato per stemma rettangolare delle serie precedenti. Sulla Vespa 50 N è quindi necessario verificare anno, forma originale e dettaglio del nasello; la prima serie non è inclusa automaticamente.

Anche il supporto del clacson può avere differenze nel numero e nella posizione dei fissaggi. Prima di rimuovere la lamiera originale confrontare apertura, fori, altezza dello stemma e raccordo con lo scudo.

Preparazione e saldatura

Il montaggio deve essere eseguito da un carrozziere con esperienza su scocche Vespa. Prima dei punti definitivi occorre montare a secco il lamierato, centrarlo rispetto al piantone e controllare simmetria e profilo. Procedere con saldature brevi e alternate per limitare deformazioni e surriscaldamento dello scudo.

Dopo la saldatura si rifiniscono le giunzioni, si protegge anche il lato interno contro la corrosione e si eseguono fondo e verniciatura. Clacson, guarnizione e stemma devono essere provati prima della finitura per evitare correzioni sulla carrozzeria già verniciata.