Portaruota di scorta CIF Ferrigno 15603 in alluminio, configurazione aperta per cerchio da 8 pollici, dedicato a Vespa 125 Super e 150 Super compatibili.

Il portaruota di scorta CIF Ferrigno 15603 è un supporto in alluminio di tipo aperto, dimensionato per la ruota da 8 pollici delle Vespa 125 Super e 150 Super compatibili. Permette di alloggiare la ruota di scorta nella posizione prevista dal veicolo, lasciando il cerchio visibile. La misura della ruota e la geometria del supporto sono determinanti: non è la versione per cerchi da 10 pollici né un portaruota universale.

Identità e variante

• marca CIF Ferrigno;
• codice produttore 15603;
• supporto ruota di scorta;
• costruzione in alluminio;
• configurazione aperta;
• destinazione cerchio da 8 pollici.

La scheda riguarda il supporto identificato dal codice 15603. Prima dell'ordine confrontare forma, punti di fissaggio e posizione della ruota con il componente presente sul veicolo.

Compatibilità Vespa verificata

Applicazione consolidata per Vespa 125 Super e Vespa 150 Super equipaggiate con ruota da 8 pollici e predisposizione coerente. La denominazione Super non deve essere confusa con Sprint, Sprint Veloce, PX o altre Largeframe che possono utilizzare ruote, staffe o posizioni differenti. Non viene riportato un riferimento Piaggio equivalente, perché le fonti esatte collegano con certezza il codice CIF alla funzione e ai modelli, ma non consolidano lo stesso codice OEM.

Montaggio

Prima del fissaggio pulire la zona del telaio e controllare che le sedi non siano deformate, ossidate o già modificate. Presentare il supporto senza serrare, verificare l'allineamento e accertarsi che la ruota non interferisca con sterzo, cavi, pedale o carrozzeria. Utilizzare minuteria della misura e resistenza adeguate alla configurazione originale del veicolo. Serrare in modo uniforme senza deformare l'alluminio e senza forzare fori non coincidenti.

Controlli e avvertenze

Installare una ruota completa realmente compatibile con il veicolo e bloccarla con il sistema previsto, evitando giochi o contatti metallici liberi. Dopo il montaggio scuotere il complesso e controllare che il supporto non fletta e che la ruota resti stabile anche con vibrazioni. Ripetere il controllo periodicamente e dopo lunghi tragitti. In presenza di crepe, filetti danneggiati o fissaggi allentati sospendere l'uso: una ruota di scorta non correttamente trattenuta può danneggiare il telaio o diventare pericolosa.