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Kit de cojinetes de motor SIP para Vespa 150 Super 2° / P125 - 150X 2° / PX125 - 150 E 1° / P150S
Precio: |
|
---|---|
Cód. art.: | 10750 |
cod. produttore: | 90001000 |
Disponibilidad: | Disponible Disponibile subito |
Cantidad: |
Opinión de los usuarios
Descripción
Kit de cojinetes del motor SIP embrague/volante/árbol de cambio 2x/pasador de engranaje múltiple/rodillos ADECUADO PARA LOS MODELOS: VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 412374 -> VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 146314 -> VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T2T AC `78-`85 264565 -> VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83 VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T2T AC `83-`97 -> 250358 VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 -> 711687 En el motor de la Vespa se utilizan varios tipos de rodamientos: rodamientos axiales, rodamientos de rodillos cónicos y rodamientos de rodillos. Nos referimos a ellos colectivamente como rodamientos del motor. Todos ellos tienen valores de fricción mínimos y, por lo tanto, producen poco calor, requieren menos lubricación y son prácticamente libres de mantenimiento. Lo único que puede reducir su vida útil es la contaminación, una carga de trabajo superior a la media o la falta de una lubricación adecuada con un aceite adecuado. Cuanto más fuerte sea el estado de la pista o mayor sea el kilometraje que haya alcanzado un motor, más a menudo habrá que sustituir los cojinetes del motor. Se recomienda renovar los cojinetes del motor durante cada revisión importante del motor o cada 10 000 km (6250 millas). La mayoría de los cojinetes de motor que tenemos disponibles son elementos PIAGGIO OE y, con el fin de ampliar la gama, también disponemos de la mayoría de los tipos de cojinetes disponibles, que adquirimos directamente de los distintos fabricantes.Opinión
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