Collettore aspirazione lamellare completo Pinasco 25536850 con attacco carburatore Ø30 mm per carter motore Slave Vespa PX 200 compatibili.

Il collettore aspirazione lamellare completo Pinasco 25536850 collega un carburatore con attacco Ø30 mm al sistema di aspirazione dei carter motore Pinasco Slave compatibili. La sua funzione è guidare la miscela verso il pacco lamellare mantenendo geometria e allineamento previsti dal carter. È un componente specifico della piattaforma Slave e non un collettore universale da adattare ai carter Piaggio originali a valvola rotante.

Identità e configurazione

• marca Pinasco, MPN 25536850;
• tipo: collettore aspirazione lamellare completo;
• diametro di attacco carburatore Ø30 mm;
• destinazione: carter motore Pinasco Slave;
• applicazione principale Vespa PX 200 con carter Slave compatibile.

Il codice identifica il gruppo collettore completo della famiglia, distinto dal supporto del pacco lamellare, dal solo pacco, dal guidaflussi, dal kit lamelle e dal manicotto in gomma disponibili come componenti separati. Prima del montaggio verificare il contenuto effettivo della confezione e non sommare parti già comprese.

Compatibilità Vespa verificata

Adatto a Vespa PX 200 nelle configurazioni che utilizzano carter Pinasco Slave e il collettore 25536850 con attacco Ø30 mm. Il catalogo tecnico Pinasco associa questo collettore ai gruppi di aspirazione Slave; non viene attribuita compatibilità diretta ai carter Piaggio originali, ai carter Master a valvola rotante o a collettori con diametro differente.

Su motori elaborati controllare modello del carter, disposizione dei prigionieri, spazio disponibile nel telaio e diametro esterno del carburatore. La misura Ø30 riguarda l'accoppiamento previsto e non equivale automaticamente al diametro nominale del diffusore del carburatore.

Montaggio e messa a punto

Ispezionare piano di appoggio, pacco lamellare, guidaflussi e manicotto. Le superfici devono essere pulite e prive di bave; guarnizioni e sigillanti vanno usati soltanto nella quantità prevista, evitando residui nel condotto. Serrare in modo uniforme per non deformare supporto o pacco lamellare e orientare il carburatore senza caricare il manicotto.

Con il motore montato verificare che carburatore, filtro e cavi non tocchino telaio o altri organi su tutta l'escursione. La nuova aspirazione richiede una carburazione dedicata: partire con taratura prudente, verificare getto massimo, minimo, spillo e valvola gas in funzione di cilindro, scarico e filtro. Controllare candela e temperatura durante le prime prove.

Avvertenze

Una presa d'aria tra collettore, pacco e carter può causare miscela magra e danni al gruppo termico. Sostituire manicotti screpolati e lamelle che non chiudono correttamente. Il componente è destinato a configurazioni elaborate: verificare ingombri, rumorosità e regole applicabili prima dell'impiego su strada.