Collettore Polini 21500020 per PHBL 24 su Vespa 50-125, Primavera ed ET3: Ø interno 23 mm, esterno 28,5 mm, 2 fori.

Il collettore di aspirazione Polini 21500020 collega il carter a valvola rotante dei motori Vespa Smallframe compatibili a un carburatore Dell Orto PHBL 24 con innesto elastico. La variante ha passaggio interno da 23 mm, diametro esterno dell'attacco da 28,5 mm e flangia al carter a due fori. Queste quote, insieme al codice Polini, permettono di distinguerla dai collettori a tre fori o con diametri destinati ad altri carburatori.

Caratteristiche della variante

• marca: Polini;
• MPN: 21500020;
• carburatore previsto: Dell Orto PHBL 24;
• diametro interno: 23 mm;
• diametro esterno attacco carburatore: 28,5 mm;
• fissaggio al carter: 2 fori;
• sistema di aspirazione: valvola rotante;
• connessione carburatore: innesto elastico.

Il componente non comprende automaticamente carburatore, manicotto, fascette, guarnizione, prigionieri o minuteria, salvo quanto presente nella confezione. Prima del montaggio va controllata la dotazione effettiva e vanno scelti elementi di tenuta adatti ai diametri indicati.

Compatibilita' verificata

Il collettore e' destinato a Vespa 50 e 125 Smallframe, comprese Primavera/PV ed ET3, con carter a valvola e attacco aspirazione a due fori compatibile. Non e' la variante a tre fori impiegata su alcuni carter PK e non va scelta soltanto in base alla cilindrata. Su motori lavorati o con valvola modificata occorre verificare piano, interasse dei fori, direzione del carburatore e spazio rispetto a telaio, cuffia e sportello.

Montaggio e messa a punto

Pulire i piani senza asportare materiale, usare una guarnizione integra e serrare la flangia in modo uniforme per evitare deformazioni. Il manicotto deve bloccare il PHBL 24 senza schiacciamenti e senza lasciare ingressi d'aria. Dopo l'installazione controllare che cavo gas, starter, tubo benzina e filtro non siano tesi e che il carburatore non tocchi il telaio durante il movimento del motore.

Avvertenze

Ogni modifica all'aspirazione richiede una nuova taratura di minimo, spillo, polverizzatore e getto massimo in funzione di cilindro, albero, filtro e scarico. Un'aspirazione non sigillata puo' produrre miscela magra e surriscaldamento. Verificare la tenuta con motore avviato e controllare nuovamente i fissaggi dopo i primi cicli termici.