Collettore lamellare Polini Ø 28/30 per Vespa PX e PE
Il Polini 215.0456 è un collettore di aspirazione lamellare per Vespa largeframe, progettato per ospitare un carburatore maggiorato. La misura Ø 28/30 mm riguarda l'aspirazione: non si tratta di un kit revisione albero motore.
Identità e funzione
Il componente è un collettore lamellare per Vespa PX 125 e 150; lo stesso MPN è applicabile anche a Vespa TS 125, Sprint Veloce 150 e alle versioni PE/PX 200. L'insieme modifica il percorso di aspirazione rispetto all'impianto originale e consente di montare un carburatore maggiorato.
Il sistema può inoltre permettere l'utilizzo del motore quando la valvola di aspirazione rotativa è compromessa dall'usura. Questa caratteristica non elimina la necessità di valutare lo stato del carter e la configurazione del motore prima del montaggio.
Caratteristiche documentate
- Marca: Polini.
- MPN: 215.0456.
- Tipo: collettore di aspirazione lamellare.
- Diametro nominale dichiarato: Ø 28/30 mm.
- Destinazione: Vespa PX, TS, Sprint Veloce e PE nelle cilindrate elencate nella tabella.
- Funzione dichiarata: installazione di un carburatore maggiorato e gestione dell'aspirazione con valvola rotativa usurata.
- Produzione dichiarata dal costruttore: Made in Italy.
Scelta della variante
Il riferimento 215.0456 identifica il collettore completo descritto da Polini. Non va confuso con la valvola lamellare di ricambio 213.0058, con il manicotto 215.0457 o con altri collettori Polini per diametri e carter differenti. Prima dell'ordine è necessario confrontare MPN, diametro del carburatore e architettura dell'aspirazione presente sul motore.
Indicazioni per installazione e messa a punto
L'adozione di un collettore lamellare e di un carburatore maggiorato cambia l'alimentazione del motore. Il montaggio deve essere eseguito su superfici pulite e integre, con guarnizioni e fissaggi adatti alla configurazione. Dopo l'assemblaggio occorre verificare la tenuta del circuito di aspirazione e impostare la carburazione in funzione di cilindro, scarico, filtro e carburatore effettivamente installati.
Un'aspirazione non perfettamente sigillata o una taratura eccessivamente magra possono compromettere regolarità di funzionamento e affidabilità. Non avviare il motore prima di avere escluso interferenze meccaniche, ingresso di corpi estranei e contatti anomali tra collettore, carburatore, telaio e comandi.
Compatibilità
Le applicazioni comprendono Vespa PX 125 e 150, TS 125, Sprint Veloce 150, PE 200 e PX 200. Sigle telaio, sigle motore e anni non sono indicati e restano quindi vuoti. La sola appartenenza alla famiglia PX o PE non sostituisce il controllo della configurazione di aspirazione e dello spazio disponibile per il carburatore scelto.
