Kit aspirazione lamellare Malossi 1610847 con carburatore Dell'Orto PHBL 25 BS Ø25 mm per Vespa Primavera 125 ed ET3 125 2T.

Il kit Malossi 1610847 realizza un impianto di alimentazione lamellare al carter per Vespa Primavera 125 ed ET3 125 a due tempi. La fornitura ruota attorno al carburatore Dell'Orto PHBL 25 BS da 25 mm e al collettore lamellare dedicato, offrendo una soluzione coordinata per motori elaborati. È importante distinguere questa referenza dalle altre versioni Malossi PHBL 25 destinate a PK, ETS o differenti configurazioni del carter: identico diametro non significa uguale collettore o uguale dotazione.

Contenuto e variante

• marca del kit Malossi;
• MPN 1610847;
• carburatore Dell'Orto PHBL 25 BS, venturi 25 mm;
• collettore e pacco lamellare per aspirazione al carter;
• filtro aria e componenti di collegamento;
• minuteria necessaria al montaggio secondo la configurazione prevista;
• attacco carburatore di tipo elastico.

Compatibilità verificata

Destinato a Vespa Primavera 125 2T e Vespa ET3 Primavera 125 2T con carter e punti di fissaggio compatibili con il collettore lamellare 1610847. Alcuni rivenditori estendono l'uso a ulteriori Smallframe 90-125, ma questa scheda mantiene le due applicazioni esplicitamente consolidate per la referenza. Prima dell'ordine verificare sigla del motore, interasse e numero dei fissaggi sul carter, spazio sotto il telaio e percorso dei cavi.

Installazione e messa a punto

L'impianto richiede una posa accurata del pacco lamellare, superfici piane e tenuta perfetta del collettore. Verificare che le lamelle chiudano correttamente, che il manicotto non sia in torsione e che carburatore o filtro non tocchino telaio e sportello durante l'oscillazione del motore. Regolare cavo gas e starter assicurando il ritorno completo della valvola. La taratura deve essere adattata a cilindro, scarico, anticipo e uso: iniziare ricchi, controllare il circuito del massimo sotto carico e intervenire per gradi anche su minimo, spillo e polverizzatore.

Avvertenze

Il kit è destinato a configurazioni elaborate e il corretto montaggio richiede competenza meccanica. Aspirazioni d'aria tra carter, collettore e carburatore possono causare minimo irregolare e miscela pericolosamente magra. Non fresare o modificare il carter prima di avere verificato istruzioni, allineamento e obiettivo della preparazione. Dopo le prime prove controllare serraggi, tenuta del carburante e integrità del manicotto. Il GTIN non è riportato perché non consolidato per l'intera confezione.