Kit collettore aspirazione BGM PRO BGM2580KT1 in acciaio nero, passaggio Ø24 mm e attacco Ø30 mm, per Vespa GS 150 VS2-VS5, GS2 e GS3 compatibili.

Il kit collettore aspirazione BGM PRO BGM2580KT1 consente di installare un carburatore moderno con collegamento elastico sui motori Vespa GS 150 compatibili. Il condotto in acciaio verniciato nero ha passaggio interno da 24 mm, imbocco carburatore da 30 mm e flangia a tre fori. È fornito come kit collettore senza carburatore: la scelta e la taratura del corpo carburatore restano quindi legate alla configurazione del motore.

Configurazione del kit

• Collettore BGM PRO in acciaio con finitura nera.
• Passaggio interno Ø24 mm.
• Diametro di collegamento al carburatore Ø30 mm.
• Fissaggio al motore mediante flangia a tre fori.
• Predisposizione per Dell'Orto PHBL 24/25 e Polini CP 23/24 con attacco compatibile.
• Carburatore non incluso.

Compatibilità verificata

L'applicazione esatta comprende Vespa GS 150 VS2-VS5, Vespa GS2 sigla VD1TS e Vespa GS3 sigla VD2TS. Il riferimento alle sigle è determinante: altri modelli Wideframe o GS con differente aspirazione non vanno considerati equivalenti senza confronto diretto di flangia, prigionieri e ingombri. Anche sul modello corretto occorre identificare il carburatore previsto e verificare che il diametro esterno del suo attacco sia compatibile con il collegamento da 30 mm.

Montaggio

Pulire accuratamente il piano di tenuta e controllare che non presenti deformazioni. Montare guarnizione, collettore e viteria senza forzare la flangia; serrare progressivamente i tre punti per evitare tensioni e false aspirazioni. Il manicotto deve sostenere il carburatore senza pieghe, interferenze con telaio o componenti del comando e senza lasciare il peso del carburatore libero di sollecitare il collegamento. Verificare il percorso di cavo gas, starter e tubo benzina, mantenendoli lontani da parti calde e mobili.

Taratura e controlli finali

Il diametro del collettore non definisce la carburazione. Getto massimo, minimo, polverizzatore, spillo e valvola gas devono essere impostati per cilindro, scarico, filtro e accensione effettivamente presenti. Dopo il primo avviamento controllare tenuta al piano e al manicotto, ritorno completo della ghigliottina e regolarità del minimo. Procedere inizialmente con una taratura prudente e verificare la carburazione sotto carico; un'aspirazione non perfettamente sigillata può generare miscela magra e surriscaldamento.

Scelta della variante

Questo articolo è il kit BGM2580KT1 da 24/30 mm e non comprende il carburatore. Prima dell'ordine confrontare il codice produttore, la sigla del telaio o del modello e la misura dell'attacco, evitando di confonderlo con collettori simili per altri motori Wideframe o con kit completi di carburatore.