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Kit SERIE PRO by Stoffi's 20119063 con Polini CP 23 mm per Vespa GS 150 VS1T-VS5T 1955-1961. Collettore, filtro, getti e starter inclusi.

Kit SERIE PRO by Stoffi's 20119063 con Polini CP 23 mm per Vespa GS 150 VS1T-VS5T 1955-1961. Collettore, filtro, getti e starter inclusi.
Prezzo:

€365,10 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 11057
cod. produttore: 20119063
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

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Descrizione

Prodotto

Kit carburatore SERIE PRO 20119063 Polini CP 23 per Vespa GS 150

Sistema di alimentazione completo sviluppato come alternativa moderna al carburatore UB23 originale della Vespa 150 GS. Il carburatore Polini CP da 23 mm offre regolazioni più accessibili e una risposta precisa, ma richiede una vera messa a punto in funzione di motore, scarico, filtro e condizioni d’uso.

Identità e variante

La variante verificata è SERIE PRO by Stoffi's 20119063, con carburatore a valvola cilindrica Polini CP da 23 mm. È specifica per Vespa 150 GS della serie VS1T-VS5T e non va confusa con carburatori CP venduti singolarmente, kit per altri collettori o versioni destinate a Vespa Largeframe successive.

Dotazione
ComponentePresenza verificata
CarburatorePolini CP 23 mm
AspirazioneCollettore dedicato e gomma di collegamento
TaraturaKit getti completo
FiltrazioneFiltro aria
AvviamentoComando starter manuale
MontaggioMateriale di fissaggio necessario al kit
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 150 GS150 ccVS1T-VS5T1955-1961Kit sostitutivo del carburatore UB23; richiede taratura e regolazione dopo il montaggio
Controlli prima del montaggio

Confermare la sigla telaio VS1T-VS5T e verificare che il motore mantenga l’architettura di aspirazione prevista per il GS 150. Ispezionare flangia, prigionieri, cavo gas, passaggio benzina e spazio disponibile sotto la scocca. Controllare che serbatoio e rubinetto siano puliti e che non vi siano perdite d’aria dal collettore. Un motore elaborato o uno scarico diverso dall’originale richiedono una taratura specifica.

Montaggio e messa a punto

Installare il collettore con superfici pulite e tenuta uniforme, collegare la gomma senza torsioni e registrare il cavo gas lasciando il corretto gioco. Avviare con una configurazione prudente e verificare minimo, progressione, apertura completa e ritorno della ghigliottina. La scelta dei getti va eseguita per gradi osservando temperatura, risposta e colore candela; non copiare una taratura da un motore diverso.

Avvertenze

Una carburazione troppo magra può provocare surriscaldamento e danni al motore. Dopo i primi cicli termici ricontrollare serraggi, tenuta del collettore e assenza di trafilaggi di benzina. L’installazione modifica l’alimentazione rispetto all’UB23 originale e deve essere eseguita da chi sa verificare carburazione e sicurezza del comando gas.

marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GS|cc=150|telaio=VS1T-VS5T|motore=|anni=1955-1961|limitazioni=kit sostitutivo del carburatore UB23; richiede messa a punto dei getti e del comando starter

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