Pacco lamellare Pinasco 25381300 di ricambio per carter motore Slave, destinato alle configurazioni Vespa PX 125, 150 e 200 con aspirazione dedicata.

Il pacco lamellare Pinasco 25381300 è il ricambio del sistema di aspirazione previsto per i carter motore Pinasco Slave destinati alle elaborazioni Vespa PX. Le lamelle regolano l’ingresso della miscela nel carter in funzione della depressione generata dal motore; tenuta, planarità e libertà di movimento sono quindi essenziali per avviamento, risposta e regolarità. La referenza identifica il solo pacco lamellare e non il collettore completo.

Identità e funzione

• marca: Pinasco;
• MPN: 25381300;
• componente: pacco lamellare;
• sistema: aspirazione per carter Slave;
• applicazione: configurazioni Vespa PX 125, 150 e 200 compatibili.

Nel sistema Slave il pacco lavora insieme a supporto, guidaflussi, collettore e carburatore. La corretta variante dipende dall’intero complesso: non va sostituito con un elemento di forma simile senza confrontare fori, ingombri, battute e orientamento delle lamelle.

Compatibilità verificata

Destinato ai carter Pinasco Slave e ai relativi sistemi lamellari per Vespa PX 125, PX 150 e PX 200. La compatibilità è legata al carter e al collettore effettivamente installati, non alla sola sigla del telaio. Su carter Piaggio originali o su aspirazioni lamellari di altri produttori il montaggio non è implicito. Prima dell’ordine confrontare la referenza del gruppo, il collettore completo Pinasco previsto e il pacco rimosso.

Controlli e montaggio

Smontare il collettore su un motore pulito per evitare che corpi estranei entrino nel carter. Controllare che le superfici di appoggio siano piane, che le lamelle chiudano senza luce visibile e che non presentino crepe, scheggiature o bordi sollevati. Guarnizioni e viti devono essere quelle previste; serraggi eccessivi possono deformare il corpo o alterare la tenuta.

Orientare il pacco come nel sistema originale e verificare che nessuna lamella tocchi guidaflussi o collettore durante l’apertura. Dopo l’assemblaggio controllare la tenuta del manicotto carburatore e l’assenza di aspirazioni d’aria. Un minimo irregolare può dipendere anche da paraoli, guarnizioni o taratura, non soltanto dalle lamelle.

Messa a punto e avvertenze

La sostituzione con un pacco efficiente può modificare la risposta rispetto a lamelle usurate; controllare quindi carburazione, candela e comportamento alle diverse aperture. Getti e anticipo devono essere definiti sul cilindro, sul carburatore e sullo scarico realmente montati. Non piegare le lamelle per aumentarne il precarico e non riutilizzare elementi danneggiati. Qualsiasi frammento aspirato può provocare danni al gruppo termico.