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Pulsante originale Piaggio 580937/217316 a due fili per l'avviamento elettrico di Vespa PX, T5 e PK nelle versioni Elestart compatibili.

Pulsante originale Piaggio 580937/217316 a due fili per l'avviamento elettrico di Vespa PX, T5 e PK nelle versioni Elestart compatibili.
Prezzo:

€ 16,30 Sconto 5%

15,48 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 9352
Tipo 3: PIAGGIO
cod. produttore: 21731600
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:

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Descrizione

Pulsante avviamento Piaggio 580937 Vespa PX PK T5
Introduzione

Il pulsante originale Piaggio 580937 comanda il motorino di avviamento sulle Vespa equipaggiate con impianto Elestart. È un componente elettrico specifico, con collegamento a due fili, destinato al comando montato sul manubrio. Il riferimento storico associato 217316 consente di confrontare il ricambio con cataloghi e componenti precedenti senza confonderlo con interruttori luci, clacson o arresto motore di forma simile.

Identità e configurazione
  • Ricambio originale Piaggio.
  • MPN 580937, associato al riferimento 217316.
  • Funzione: comando del motorino di avviamento elettrico.
  • Collegamento elettrico a due fili.
  • Installazione nel gruppo comandi previsto dalle versioni Elestart.

La presenza del solo alloggiamento sul manubrio non dimostra la compatibilità: il veicolo deve avere avviamento elettrico e cablaggio corrispondente. Prima dell'acquisto è opportuno confrontare il numero stampato sul componente rimosso, la posizione dei fili e la forma del supporto.

Compatibilità verificata
ModelloCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa PX 125 Elestart125VNX2T-VNX3TSolo impianto Elestart con comando Piaggio 580937/217316 a due fili
Vespa PX 150 Elestart150VLX2T-VLX5TSolo impianto Elestart con comando Piaggio 580937/217316 a due fili
Vespa PX 200 Elestart200VSX2T-VSX3TSolo impianto Elestart con comando Piaggio 580937/217316 a due fili
Vespa T5 Elestart125VNX5TSolo impianto Elestart con comando Piaggio 580937/217316 a due fili
Vespa PK 50/125 Elestart50/125Solo versioni con avviamento elettrico e cablaggio a due fili
Montaggio elettrico

Scollegare la batteria prima di intervenire sul comando. Verificare continuità e isolamento del cablaggio, poi collegare i due fili rispettando la disposizione originale. Il pulsante svolge una funzione di comando momentaneo: non deve essere usato per compensare relè difettosi, cavi surriscaldati o motorini con assorbimento anomalo.

Dopo il montaggio controllare che il comando ritorni liberamente, che il motorino si attivi soltanto alla pressione e che non vi siano contatti intermittenti muovendo il manubrio. Se l'avviamento resta inserito, interrompere subito l'alimentazione e verificare pulsante, relè e cablaggio.

Avvertenze reali

Un impianto Elestart inefficiente può dipendere anche da batteria, massa, fusibile, relè o motorino di avviamento. Sostituire il pulsante solo dopo avere escluso questi guasti. Non modificare terminali o corpo per adattarlo a cablaggi differenti: un collegamento improprio può provocare cortocircuiti e danni all'impianto.

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