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Pulsante originale Piaggio 580937/217316 a due fili per l'avviamento elettrico di Vespa PX, T5 e PK nelle versioni Elestart compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 9352 |
| Tipo 3: | PIAGGIO |
| cod. produttore: | 21731600 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
| Pulsante avviamento Piaggio 580937 Vespa PX PK T5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Introduzione | Il pulsante originale Piaggio 580937 comanda il motorino di avviamento sulle Vespa equipaggiate con impianto Elestart. È un componente elettrico specifico, con collegamento a due fili, destinato al comando montato sul manubrio. Il riferimento storico associato 217316 consente di confrontare il ricambio con cataloghi e componenti precedenti senza confonderlo con interruttori luci, clacson o arresto motore di forma simile. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Identità e configurazione |
La presenza del solo alloggiamento sul manubrio non dimostra la compatibilità: il veicolo deve avere avviamento elettrico e cablaggio corrispondente. Prima dell'acquisto è opportuno confrontare il numero stampato sul componente rimosso, la posizione dei fili e la forma del supporto. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compatibilità verificata |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Montaggio elettrico | Scollegare la batteria prima di intervenire sul comando. Verificare continuità e isolamento del cablaggio, poi collegare i due fili rispettando la disposizione originale. Il pulsante svolge una funzione di comando momentaneo: non deve essere usato per compensare relè difettosi, cavi surriscaldati o motorini con assorbimento anomalo. Dopo il montaggio controllare che il comando ritorni liberamente, che il motorino si attivi soltanto alla pressione e che non vi siano contatti intermittenti muovendo il manubrio. Se l'avviamento resta inserito, interrompere subito l'alimentazione e verificare pulsante, relè e cablaggio. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze reali | Un impianto Elestart inefficiente può dipendere anche da batteria, massa, fusibile, relè o motorino di avviamento. Sostituire il pulsante solo dopo avere escluso questi guasti. Non modificare terminali o corpo per adattarlo a cablaggi differenti: un collegamento improprio può provocare cortocircuiti e danni all'impianto. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
marca=Piaggio|modello=Vespa PX 125 Elestart|cc=125|telaio=VNX2T-VNX3T|motore=|anni=|limitazioni=Solo impianto Elestart con comando Piaggio 580937/217316 a due fili||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 150 Elestart|cc=150|telaio=VLX2T-VLX5T|motore=|anni=|limitazioni=Solo impianto Elestart con comando Piaggio 580937/217316 a due fili||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 200 Elestart|cc=200|telaio=VSX2T-VSX3T|motore=|anni=|limitazioni=Solo impianto Elestart con comando Piaggio 580937/217316 a due fili||marca=Piaggio|modello=Vespa T5 Elestart|cc=125|telaio=VNX5T|motore=|anni=|limitazioni=Solo impianto Elestart con comando Piaggio 580937/217316 a due fili||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 50/125 Elestart|cc=50/125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo versioni con avviamento elettrico e cablaggio a due fili
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