Contachilometri LML 50030000 con fondo scala 120 km/h, quadrante nero, cifre verdi e indicatore carburante. Diametro 85 mm, cornice nera e alimentazione 12 V CC per Vespa P/PX compatibili.

Il contachilometri LML 50030000 riunisce tachimetro e indicatore del livello carburante in un corpo rotondo da 85 mm destinato alle Vespa P/PX compatibili. La scala arriva a 120 km/h; il quadrante è nero, le cifre sono verdi e la cornice è nera. È una variante specifica per impianti a 12 V in corrente continua: prima dell'acquisto occorre quindi controllare sia l'alloggiamento meccanico sia il tipo di alimentazione e di sensore carburante presenti sul veicolo.

Variante e dotazione

• Marca LML
• Codice produttore 50030000
• Diametro esterno 85 mm
• Fondo scala 120 km/h
• Quadrante nero con cifre verdi
• Cornice nera
• Indicatore livello carburante integrato
• Supporto di montaggio compreso
• Impianto richiesto: 12 V CC

La presenza dell'indicatore carburante distingue questo strumento dai contachilometri meccanici privi di lancetta benzina. Non va confuso con i quadri PX Arcobaleno di diametro e geometria differenti né con versioni a 6 V o a corrente alternata.

Compatibilità verificata

Indicato per le configurazioni Vespa P80-150X, P150S, P200E e PX80-200E/Lusso prima serie che impiegano uno strumento rotondo da 85 mm, trasmissione meccanica compatibile e circuito 12 V CC per l'indicatore carburante. È commercializzato anche per applicazioni LML con lo stesso sistema. Le sigle telaio riscontrate nelle tabelle applicative comprendono famiglie V8A1, V8X1, VIX1, VLX1, VNX e VSX1; l'appartenenza a una di queste serie non sostituisce il confronto con strumento, cablaggio e serbatoio effettivamente installati.

Controlli prima del montaggio

Misurare il foro nel manubrio e verificare il diametro di 85 mm, la posizione del supporto, l'innesto del cavo e lo spazio disponibile sul retro. Controllare che il serbatoio disponga del galleggiante e del cablaggio necessari: senza un segnale compatibile l'indicatore benzina non può funzionare correttamente. Identificare con uno schema elettrico i collegamenti di alimentazione, massa e segnale; non usare i colori dei fili come unico criterio, soprattutto su impianti modificati.

Installazione e prova

Inserire il terminale del cavo contachilometri in asse, evitando pieghe strette nella guaina. Fissare il supporto senza deformare il corpo dello strumento e collegare soltanto i terminali corrispondenti alla configurazione 12 V CC. Prima di richiudere il coprimanubrio, ruotare lo sterzo da battuta a battuta per verificare che nessun cavo venga teso o schiacciato. La prova iniziale va eseguita a bassa velocità controllando regolarità della lancetta, illuminazione e risposta dell'indicatore carburante.

Avvertenze

Il valore di 120 km/h rappresenta il fondo scala e non garantisce l'accuratezza con rinvii, pneumatici o rapporti diversi da quelli previsti. Lo strumento non rende automaticamente compatibile un impianto in corrente alternata e non comprende modifiche al serbatoio o al cablaggio. Su Vespa restaurate o trasformate è essenziale verificare i componenti realmente presenti, non soltanto anno e sigla del telaio.