Contachilometri meccanico SIP 50501200 per Vespa Faro Basso e Wideframe: scala 90 km/h, corpo 73 × 62 mm, quadrante nero, ghiera cromata e attacco cavo da 1,9 mm. Equivalente ai riferimenti Piaggio 22743 e 26263.

Il contachilometri meccanico SIP 50501200 riproduce lo strumento rettangolare montato sulle Vespa Faro Basso e Wideframe degli anni Cinquanta. Ha fondo scala a 90 km/h, quadrante nero con numeri bianchi, ghiera cromata e corpo da 73 × 62 mm. Il collegamento della trasmissione è da 1,9 mm: questa quota è essenziale perché nella stessa famiglia esistono strumenti e cavi con attacchi differenti.

Variante e riferimenti

• Marca: SIP Spareparts
• Codice produttore: 50501200
• Scala: 0-90 km/h
• Dimensioni esterne del corpo: 73 × 62 mm
• Quadrante nero, cifre bianche e ghiera cromata
• Attacco trasmissione contachilometri: 1,9 mm
• Senza stemma sul quadrante
• Ricambio compatibile/equivalente ai riferimenti Piaggio 22743 e 26263; non è presentato come strumento originale Piaggio

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione comprende inoltre versioni ACMA corrispondenti, ma prima dell'acquisto è necessario confrontare sede, supporto e attacco del cavo: le denominazioni commerciali e le dotazioni possono variare tra produzione italiana e francese.

Controlli prima del montaggio

Misurare la sede del supporto e verificare che la trasmissione termini con attacco da 1,9 mm. Controllare anche il rinvio alla ruota, il cavo interno e la guaina: un cavo piegato, troppo lungo o non lubrificato può far oscillare la lancetta e danneggiare lo strumento. Durante l'installazione non forzare la ghiera cromata e non serrare il supporto fino a deformare la cassa. Dopo il montaggio sollevare la ruota anteriore e verificare che lancetta e totalizzatore lavorino con continuità prima della prova su strada.

Nota per restauri

La forma e la finitura sono adatte a un ripristino in stile originale, ma il prodotto è una riproduzione SIP. Per conservare coerenza con il veicolo conviene confrontare grafica, scala, posizione del totalizzatore e diametro dell'attacco con lo strumento rimosso, soprattutto su mezzi restaurati o già modificati.