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Contachilometri meccanico V.I.P. Garage 010PL17080KMPH, scala 80 km/h e quadrante nero senza logo Piaggio, per Vespa 50 Special ed Elestart compatibili.

Contachilometri meccanico V.I.P. Garage 010PL17080KMPH, scala 80 km/h e quadrante nero senza logo Piaggio, per Vespa 50 Special ed Elestart compatibili.
Prezzo:

€ 73,20 Sconto 10%

€65,88 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 4678
cod. produttore: 010PL17080KMPH
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
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Descrizione

Il contachilometri V.I.P. Garage 010PL17080KMPH è uno strumento meccanico con fondo scala 80 km/h per il manubrio trapezoidale delle Vespa 50 Special ed Elestart. Questa variante ha quadrante nero ed è priva del logo Piaggio: è quindi un ricambio aftermarket dall'aspetto sobrio, distinto dal contachilometri originale Piaggio 123424 con marchio sul quadrante.

Variante e contenuto

La fornitura riguarda il solo contachilometri identificato dal codice 010PL17080KMPH. La scala a 80 km/h, la forma della cassa e l'assenza del logo sono elementi essenziali per riconoscere la variante. La guarnizione di appoggio al manubrio non è compresa nella configurazione catalogata da Officina Tonazzo; cavo, rinvio e ingranaggi della ruota anteriore sono componenti separati.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa 50 Special e Vespa 50 Elestart dotate di sede trapezoidale e trasmissione meccanica corrispondente. Le famiglie di telaio comprendono V5A2T, V5A3T, V5B1T, V5B2T, V5B3T e V5B4T nelle configurazioni con strumento a 80 km/h. Prima dell'ordine si devono confrontare sagoma della sede, attacco del cavo, scala e disposizione delle scritte sul ricambio rimosso.

Caratteristiche tecniche

  • Marca: V.I.P. Garage
  • Codice produttore: 010PL17080KMPH
  • Tipo: contachilometri meccanico
  • Fondo scala: 80 km/h
  • Quadrante: nero
  • Forma: trapezoidale per manubrio Vespa 50 Special
  • Logo Piaggio: assente
  • Guarnizione: non compresa

Montaggio

Prima di inserire lo strumento, controllare che la guarnizione sia integra e adatta alla sede: protegge il bordo, limita vibrazioni e impedisce il contatto diretto tra cassa e manubrio. Il cavo deve raggiungere l'attacco senza pieghe strette, schiacciamenti o trazione. L'anima va innestata completamente senza forzare il quadro di trascinamento.

Dopo il fissaggio sollevare la ruota anteriore e farla ruotare lentamente per verificare che la lancetta inizi a muoversi in modo regolare. Oscillazioni, rumorosità o lettura intermittente possono dipendere da cavo secco, guaina danneggiata, ingranaggi usurati o rinvio non allineato; questi elementi vanno controllati prima di sostituire nuovamente lo strumento.

Avvertenze

Non lubrificare l'interno del contachilometri e non introdurre grasso nell'attacco dello strumento. Per la manutenzione della trasmissione usare soltanto prodotti e quantità adatti al cavo, evitando eccessi che possano risalire nella cassa. Durante il lavaggio non dirigere getti ad alta pressione sul bordo del quadrante. Una lettura affidabile richiede pneumatico, rinvio e ingranaggi coerenti con la configurazione Vespa originale.

Vespa 50 Special ed Elestart con sede trapezoidale e trasmissione meccanica: telai V5A2T, V5A3T, V5B1T, V5B2T, V5B3T e V5B4T nelle configurazioni con scala 80 km/h. Variante aftermarket senza logo Piaggio.

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