Contachilometri OEM Quality 3334072 Ø105 mm, quadrante nero e fondo scala 160 km/h, per Vespa PX Lusso/Arcobaleno, T5 Classic e modelli compatibili.

Il contachilometri OEM Quality 3334072 è uno strumento analogico Ø105 mm con quadrante nero e fondo scala 160 km/h, sviluppato come riproduzione per Vespa PX Lusso/Arcobaleno e modelli compatibili. Mantiene un'impostazione vicina allo strumento originale ma offre una scala estesa rispetto alla versione da 120 km/h. Questa scheda riguarda la variante con cornice nera: la versione cromata da 160 km/h utilizza un codice differente e non deve essere confusa con il 3334072.

Identità e variante

• marca commerciale OEM Quality;
• codice produttore 3334072;
• diametro strumento Ø105 mm;
• quadrante e cornice neri;
• scala analogica fino a 160 km/h;
• riproduzione per cruscotti Vespa compatibili.

Il componente è un contachilometri meccanico e non il SIP Tacho Karacho digitale. Prima dell'ordine verificare il tipo di innesto del cavo, le spie richieste dal veicolo e la geometria della sede nel coprimanubrio. Cavo, portalampade e minuteria vanno considerati inclusi soltanto se presenti nella confezione.

Compatibilità Vespa verificata

Applicazione documentata su Vespa PX Lusso/Arcobaleno dal 1984 e sulle successive PX Classic, '98, Millenium/MY fino alle serie 2011-2016 con cruscotto compatibile; è indicato anche per T5 Classic. Può essere utilizzato inoltre su Vespa PK 50/80 S Lusso, PK XL e PK 125 ETS quando sede, cavo e impianto spie corrispondono. Sul PX Arcobaleno è necessario verificare un componente di adattamento aggiuntivo: prima del montaggio verificare quindi l'insieme strumento-coprimanubrio, non soltanto il diametro esterno.

Collegamenti e montaggio

Confrontare lo strumento rimosso, controllare che il cavo giri libero e che il quadro interno non sia piegato o sfilacciato. Inserire il cavo senza forzarlo, bloccarlo nell'innesto previsto e collegare correttamente illuminazione e spie. Posizionare il contachilometri nel coprimanubrio senza serrare sul vetro o sul bordo del quadrante. Prima di chiudere il manubrio ruotare la ruota anteriore e verificare che l'indicazione si muova senza scatti.

Controlli funzionali

Un ago oscillante o rumoroso può dipendere da cavo, rinvio ruota o curve troppo strette, non necessariamente dallo strumento. Verificare instradamento della trasmissione, lubrificazione ammessa e corretto ingaggio del rinvio. Provare illuminazione, indicatori di direzione, abbagliante e riserva soltanto per le spie effettivamente previste dal veicolo.

Avvertenze reali

Non attribuire automaticamente il chilometraggio del nuovo strumento a quello reale del veicolo: annotare la lettura sostituita secondo le esigenze di manutenzione e documentazione. Proteggere vetro e guarnizioni da solventi e getti ad alta pressione. Dopo i primi chilometri ricontrollare stabilità dello strumento, funzionamento delle spie e assenza di infiltrazioni. Non è un ricambio originale Piaggio e non viene attribuito un riferimento equivalente.