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Contachilometri RMS Classic 163680028 per Vespa PK 50/125 con sede rotonda da 70 mm, scala 120 km/h, quadrante nero, cifre bianche, cornice nera e diametro 70 mm.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 120442 |
| Tipo 3: | RMS Classic |
| cod. produttore: | 163680028 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
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Descrizione
Contachilometri RMS Classic 163680028 per Vespa PK
Il contachilometri RMS Classic 163680028 è uno strumento rotondo per Vespa PK 50 e PK 125 con sede rotonda da 70 mm, con scala graduata fino a 120 km/h. Il quadrante nero, le cifre bianche e la cornice nera riprendono un'impostazione leggibile e coerente con il cruscotto della serie. Il diametro esterno di 70 mm e il GTIN 8057570047807 permettono di distinguere questa versione da strumenti simili per fondo scala, cornice o misura.
Caratteristiche della variante
- Scala da 0 a 120 km/h.
- Diametro nominale 70 mm.
- Quadrante nero con cifre bianche.
- Cornice esterna nera.
- MPN RMS Classic 163680028.
- GTIN 8057570047807.
Il fondo scala non indica una modifica delle prestazioni del veicolo: lo strumento visualizza la velocità trasmessa dal rinvio meccanico. La correttezza della lettura dipende anche da rinvio, cavo, ruota e componenti installati sul mezzo.
Applicazioni e montaggio
L'applicazione è riferita a Vespa PK 50 e PK 125 dotate di sede rotonda da 70 mm e di collegamento compatibile con la variante 163680028. All'interno della famiglia PK possono esistere cruscotti e strumenti differenti; prima dell'acquisto è quindi necessario confrontare diametro del corpo, sistema di fissaggio, attacco del cavo e disposizione degli eventuali collegamenti presenti sul veicolo.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa PK 50 | 50 cc | — | — | — | Sede rotonda Ø70 mm; confrontare attacco del cavo e fissaggio con lo strumento installato. |
| Vespa PK 125 | 125 cc | — | — | — | Sede rotonda Ø70 mm; confrontare attacco del cavo e fissaggio con lo strumento installato. |
Montaggio e controlli
Verificare che il cavo ruoti liberamente e che il terminale non sia arrotondato o deformato. Inserire il cavo nell'attacco senza forzarlo, assicurandosi che l'innesto sia completo prima di fissare lo strumento. Il corpo deve appoggiarsi nella sede senza pressione sulla cornice o sul vetro. Dopo il montaggio far girare la ruota a bassa velocità e controllare che la lancetta salga in modo progressivo, senza oscillazioni marcate o rumori provenienti dal cavo.
Avvertenze
Un cavo piegato, poco lubrificato o di lunghezza errata può generare letture instabili e danneggiare l'ingresso dello strumento. Non usare il contachilometri per compensare un rinvio non adatto. In caso di sostituzione su un veicolo modificato, verificare il rapporto del rinvio e la misura effettiva della ruota. Proteggere il quadrante e la cornice durante il montaggio e serrare i fissaggi senza deformare il supporto.
