Kit Zangheratti TR2500 con bussola, anello e ingrassatore per rinvio contachilometri Vespa 8-10 pollici compatibili. Escluso PX.

Kit supporto Zangheratti TR2500 per il rinvio del contachilometri delle Vespa classiche con ruote da 8 o 10 pollici compatibili. Il gruppo comprende la bussola di supporto, l'anello e l'ingrassatore necessari alla corretta guida del rinvio. Non è un pignone contachilometri e non comprende cavo, guaina o strumento; inoltre non è destinato alla famiglia Vespa PX.

Contenuto e funzione

• supporto o bussola per il rinvio contachilometri;
• anello di completamento;
• ingrassatore;
• riferimento produttore TR2500;
• applicazione su forcelle classiche compatibili con ruote da 8 e 10 pollici.

La bussola mantiene il rinvio nella posizione prevista e consente la lubrificazione della sede. Un supporto usurato, ovalizzato o privo di ingrassaggio può favorire giochi, rumori e un funzionamento irregolare del comando contachilometri. La precisione dello strumento dipende anche dal corretto abbinamento tra pignone, ruota e trasmissione.

Compatibilità verificata

Il kit è documentato per Vespa 125 V30T-V33T, VM1T-VM2T, VN1T-VN2T, VNA1T-VNA2T e VNB1T-VNB6T; per Vespa 125 Super VNC1T, GT e GTR VNL2T e TS VNL3T; per Vespa 150 VL1T-VL3T, VB1T, VBA1T, VBB1T-VBB2T, GL VLA1T, Super VBC1T, Sprint VLB1T e Sprint Veloce VLB1T; inoltre per Rally 180 VSD1T e Rally 200 VSE1T. L'applicazione non comprende Vespa PX.

La presenza di modelli con ruote differenti rende indispensabile verificare il rinvio effettivamente montato. Su veicoli restaurati forcella, mozzo o ingranaggi possono provenire da un'altra serie, quindi la sigla telaio e la misura ruota vanno confrontate con la geometria della sede.

Montaggio e lubrificazione

Rimuovere il rinvio e pulire accuratamente la sede senza introdurre residui nel mozzo. Controllare pignone, dentatura, cavo e guaina: il nuovo supporto non corregge componenti danneggiati o un rapporto incompatibile. Inserire bussola e anello nell'orientamento previsto, montare l'ingrassatore e applicare un lubrificante adatto in quantità controllata.

Dopo l'assemblaggio il rinvio deve ruotare libero, senza impuntamenti né gioco eccessivo. Instradare la trasmissione con curve ampie e senza schiacciamenti; una guaina piegata aumenta lo sforzo e può far oscillare la lancetta anche con il supporto nuovo.

Controlli finali

Sollevare la ruota e verificare manualmente la rotazione prima della prova su strada. Controllare che non vi siano perdite di grasso, contatti anomali o rumori. Dopo i primi chilometri verificare nuovamente stabilità del supporto e funzionamento del contachilometri. Il codice TR2500 identifica il kit Zangheratti completo; non va confuso con il solo pignone o con supporti specifici per PK e PX.