Strumento SIP Performance 2.0 50000320 per Vespa 50 Special/Elestart: 140 km/h, 14.000 giri/min, 20 funzioni e formato 84×73 mm.

Il contachilometri e contagiri SIP Performance 2.0 50000320 integra in un unico strumento dall'aspetto coerente con il manubrio della Vespa 50 Special le indicazioni analogiche e le informazioni digitali utili per la guida e la messa a punto. La versione ha quadrante nero con numeri bianchi, fondo scala velocità di 140 km/h o mph e lettura del regime fino a 14.000 giri/min. È indicata per chi vuole controllare il motore senza aggiungere strumenti esterni al manubrio.

Contenuto e variante

La referenza 50000320 identifica la variante SIP 2.0 per Vespa 50 Special ed Elestart, in formato 84×73 mm e con venti funzioni. La lancetta può essere configurata per mostrare velocità o regime, mentre il display raccoglie le informazioni complementari. Le funzioni documentate comprendono tempi di viaggio, velocità medie e trasferimento nel nuovo strumento del chilometraggio totale già percorso. Non va confusa con i contachilometri SIP analogici della stessa sagoma o con le versioni 2.0 destinate ad altri manubri.

Caratteristiche tecniche

Strumento digitale/analogico; scala velocità 0-140 km/h con selezione km/h o mph; contagiri fino a 14.000 giri/min; venti funzioni; quadrante nero; cifre bianche; ingombro 84×73 mm. La lettura di regime e velocità dipende dal corretto collegamento dei segnali e dalla configurazione dei parametri previsti.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa 50 Special ed Elestart nelle famiglie telaio V5A e V5B. Le catalogazioni tecniche associano la Vespa Special V5A agli anni 1969-1972, la Special V5B al periodo 1972-1983 e la Special Elestart V5A/V5B al periodo 1969-1976. La forma del manubrio è parte essenziale della compatibilità: il prodotto non è una versione universale per tutte le Vespa 50 e non viene esteso a Primavera, ET3 o PK quando la sagoma e i collegamenti non corrispondono. Non è uno strumento originale Piaggio.

Montaggio e configurazione

Prima del montaggio confrontare sagoma, punti di fissaggio, impianto elettrico e tensione del veicolo con le istruzioni SIP. Posare i cavi lontano da sterzo, guaine mobili e bordi taglienti, realizzare masse pulite e verificare che il manubrio ruoti da battuta a battuta senza mettere in trazione il cablaggio. Dopo l'accensione impostare unità di misura e parametri di lettura, quindi confrontare velocità e regime con un riferimento attendibile. Trasferire il chilometraggio precedente solo dopo aver annotato il valore originale.

Avvertenze

Non acquistare la versione basandosi soltanto sul fondo scala: forma del manubrio, veicolo e impianto elettrico devono coincidere. Collegamenti errati o alimentazione instabile possono danneggiare lo strumento. Conservare il valore del contachilometri sostituito; modifiche a ruote, rapporti o sensore richiedono una nuova verifica della lettura.