Cornice faro anteriore CIF 7396-CARB Carbon Look, diametro 160 mm, per Vespa PX/PE Arcobaleno 80, 125, 150 e 200 compatibili.

La cornice faro anteriore CIF Ferrigno 7396-CARB completa il gruppo ottico delle Vespa PX e PE Arcobaleno con una finitura Carbon Look. È una ghiera metallica di diametro nominale 160 mm, sagomata per la sede del faro rotondo delle versioni Arcobaleno compatibili. La finitura riproduce l'aspetto del carbonio ma non identifica un componente strutturale in fibra di carbonio.

Identità e variante

• marca CIF Ferrigno;
• codice produttore 7396-CARB;
• cornice per faro anteriore;
• diametro nominale 160 mm;
• corpo metallico;
• finitura Carbon Look.

Questa scheda riguarda esclusivamente la variante 7396-CARB. Non va confusa con ghiere cromate, nere o verniciate, né con cornici per PX prima serie o altri fari di diametro simile. Faro, portalampada, lampade e minuteria non sono dichiarati inclusi se non presenti nella confezione.

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione è documentata sulle Vespa PX e PE Arcobaleno 80, 125, 150 e 200 con sede faro da 160 mm compatibile. Prima dell'ordine è opportuno confrontare forma del manubrio, diametro del gruppo ottico e sistema di ritenuta della cornice, soprattutto su veicoli restaurati o assemblati con ricambi di serie differenti. La ghiera è un ricambio aftermarket CIF Ferrigno: non viene presentata come componente originale Piaggio e non viene associata a un riferimento OEM non consolidato.

Montaggio

Rimuovere la cornice esistente senza fare leva sulla lente del faro. Pulire la battuta, verificare che il gruppo ottico sia centrato e inserire la nuova ghiera in modo uniforme, senza piegare il bordo metallico. I punti di fissaggio devono trattenere il faro senza creare tensioni sulla plastica del manubrio. Se la sede è deformata o il faro non è quello previsto per Arcobaleno, non forzare la cornice: occorre prima ripristinare l'accoppiamento corretto.

Controlli e cura

Dopo il montaggio verificare che il faro non presenti gioco e che la regolazione del fascio resti libera. Controllare anche che cavi e portalampada non spingano il gruppo ottico verso l'esterno. Per pulire la finitura utilizzare un panno morbido e un detergente non abrasivo; solventi, paste lucidanti aggressive e utensili metallici possono opacizzare o segnare l'effetto superficiale. Dopo i primi chilometri ricontrollare il fissaggio se il veicolo produce vibrazioni anomale.