Pattino di spinta BGM PRO SC9000 in acciaio 42CrMo4 per il selettore cambio di Vespa V50, V90, SS50/90, Primavera, ET3 e PK S/XL.

Il BGM PRO SC9000 è il pattino di spinta del selettore cambio per motori Vespa Smallframe compatibili. Lavora tra il comando e la crociera, trasmettendo il movimento necessario a inserire i rapporti. La referenza SC9000 e il materiale in acciaio 42CrMo4 distinguono questa versione dal pattino originale e da ricambi generici di forma simile. È un componente singolo, non una crociera completa e non un selettore assemblato.

Caratteristiche

• Marca: BGM PRO.
• Referenza: SC9000.
• Tipo: pattino o blocchetto di spinta per selettore cambio.
• Materiale: acciaio ad alta resistenza 42CrMo4.
• Posizione: comando interno del cambio.

Il pattino riceve carichi ripetuti durante ogni cambiata. Una superficie consumata o deformata può aumentare il gioco del comando e rendere meno preciso l'innesto; il ricambio rinforzato è destinato a ripristinare l'accoppiamento nella geometria prevista.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Vespa 50 Smallframe V50 e 50 N, V90, SS 50 e SS 90, Primavera 125 VMA2T, ET3 125 VMB1T, PK 50/80/125 nelle serie S e PK 50/125 XL con selettore del tipo corrispondente. La sola appartenenza alla famiglia PK non è sufficiente: configurazioni XL2, HP, FL o motori modificati possono adottare componenti del comando differenti e vanno confrontati direttamente.

Montaggio e controllo

Per la sostituzione è necessario accedere al gruppo selettore. Pulire accuratamente la sede, rimuovere residui metallici e controllare il gioco tra pattino, perno e crociera. Confrontare il profilo del pezzo rimosso con SC9000 prima dell'assemblaggio; verificare anche vite, rondella, fermo e superfici di scorrimento. Lubrificare secondo le procedure previste per il cambio e assicurarsi che il pattino si muova senza impuntamenti.

Verifica funzionale

Prima di chiudere il motore provare manualmente tutte le posizioni del cambio e controllare che la crociera raggiunga ogni ingranaggio senza restare in tensione. Dopo il montaggio regolare correttamente i cavi e verificare la selezione con il veicolo fermo. Se persistono salti di marcia o innesti incerti, controllare crociera, ingranaggi, albero secondario e registrazione del comando: il solo pattino non compensa usure presenti negli altri componenti.

Avvertenze

Non confondere SC9000 con una crociera o con un kit completo. Il ricambio è aftermarket BGM PRO; non viene attribuito al marchio Piaggio. Sui motori già revisionati con selettori non standard è indispensabile un confronto dimensionale prima dell'installazione.