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Selettore cambio F.A. Italia 1070 a 4 velocità per Vespa T5 125. Versione senza indicatore di folle, con controlli prima del montaggio.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10130 |
| cod. produttore: | 1070 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Selettore cambio F.A. Italia 1070 a 4 velocità per Vespa T5 | |||||||||||||
| Identità e funzione | Selettore cambio F.A. Italia 1070 per trasmissioni Vespa a quattro velocità, verificato qui per Vespa T5 125. Il gruppo riceve il movimento dei due cavi del comando al manubrio e lo trasferisce alla crociera, determinando l'innesto delle marce. Un selettore usurato può rendere impreciso il comando, aumentare il gioco o favorire il disinnesto sotto carico. | ||||||||||||
| Variante esatta | Il codice 1070 identifica la versione a quattro velocità senza indicatore elettrico di folle. Non va confuso con il codice F.A. Italia 1072, predisposto per il segnale di folle, né con i selettori delle Vespa Largeframe precedenti che possono avere corpo, leveraggio e quote interne differenti. La sola somiglianza esterna non garantisce il corretto posizionamento della crociera. | ||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e regolazione | Prima dello smontaggio portare il cambio in folle e segnare la posizione dei cavi. Confrontare il nuovo selettore con il gruppo rimosso: corpo, corsa della leva, sede del perno, registro guaine e posizione di innesto devono corrispondere. Ispezionare crociera, alberi, battute e olio del cambio; sostituire il solo selettore non corregge ingranaggi o crociera usurati. Montare con guarnizione e tenuta previste, senza forzare il corpo sul carter. Collegare i cavi lasciando il gioco necessario, poi regolare dal comando fino a ottenere una folle stabile e innesti completi in entrambe le direzioni. Con motore spento selezionare tutte le marce ruotando la ruota; dopo la prova su strada ricontrollare registri, serraggi e trafilaggi. | ||||||||||||
| Avvertenze | Attenzione: un cavo eccessivamente teso può mantenere il selettore fuori posizione e accelerare l'usura della crociera. Se una marcia salta, non compensare serrando i registri: verificare l'intero cambio. Non montare questa versione su impianti che richiedono il contatto di folle. | ||||||||||||
marca=Piaggio|modello=Vespa T5|cc=125|telaio=|motore=|anni=1985-1989|limitazioni=cambio a 4 velocità; selettore senza indicatore di folle; confrontare il gruppo montato
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