Cilindro MMW recalculado para Malossi 172 Vespa T5

Descripción

Cilindro MMW T5 para MALOSSI 172cc para Vespa T5 Ø 66 mm, ángulo 1,2 mm, 12:1, aluminio, fresado con CNC, incl. junta tórica High Tech Made in Germany. Gracias a la exclusiva tienda Master Tuning MMW, todos los pilotos de T5 pueden respirar tranquilos. ¡El jefe ha vuelto! Cuando PIAGGIO & co. sacaron la T5, la reina de las 125, a la pista lateral, alguien tenía que acelerar al máximo y volver a sacar las culatas al mercado. MMW se hizo cargo del problema de las culatas T5, ya que no se fabricaban culatas originales desde hacía años. Estas culatas están fabricadas con CNC a partir de un bloque sólido de aluminio. El diseño está pensado para adaptarse de forma óptima a la forma del pistón y del cilindro. La compresión y el punto de picado están perfectamente sincronizados con el cilindro. Ahora podemos ofrecer culatas para el MALOSSI 172. El 152 POLINI y los cilindros originales. Los cabezales también están disponibles con un anillo de retención de aceite. Obtienen resultados increíbles, especialmente en cilindros tuneados. Garantizan una mayor compresión en todo el rango de revoluciones y un rendimiento máximo superior. Los motores siguen funcionando de forma muy fiable y no se acorta la vida útil. La larga distancia que hay desde Landsberg hasta el circuito de scooters de la isla de Elba, en Italia, lo ha demostrado en numerosas ocasiones ;-). Si se utiliza en combinación con un escape inglés como el Performance SIP, la T5 se convierte en un auténtico monstruo de la velocidad capaz de devorar kilómetros a toda velocidad en pistas amplias. Una brisa a 130 kilómetros por hora. Conclusión: mayor rendimiento, sin ping y mayor vida útil del motor. ¿Qué más se puede pedir? Aluminio / 56,5-66 mm / rosca larga / también con anillo de aceite De aluminio, mecanizado a partir de un bloque macizo, rosca larga, punto de pinza 1,2 mm, compresión 11,7 - 00:01. Con anillo de aceite.