Cuscinetto Pinasco 25413012 lato volano 20×47×14 mm con gabbia in bachelite, per motori Vespa Smallframe e Ape compatibili.

Cuscinetto a sfere Pinasco 25413012 nelle misure 20×47×14 mm, destinato al banco lato volano dei motori Vespa Smallframe compatibili. La gabbia in bachelite e l'identificazione Pinasco caratterizzano questa versione ad alta velocità; dimensioni, posizione e codice devono essere controllati prima di aprire il motore.

Contenuto e variante

La fornitura comprende un singolo cuscinetto lato volano. Paraoli, cuscinetto lato frizione, anelli di fermo, rasamenti e utensili non sono inclusi. L'MPN 25413012 distingue il componente dal cuscinetto frizione 17×47×14 mm e dai cuscinetti con diametri interni differenti utilizzati su altri alberi.

Caratteristiche tecniche

• Marca: Pinasco
• Codice produttore: 25413012
• Tipologia: cuscinetto a sfere di banco
• Posizione: lato volano
• Dimensioni: 20×47×14 mm
• Gabbia: bachelite
• Fornitura: un cuscinetto

Compatibilità Vespa verificata

Il ricambio è documentato per Vespa 50 N, L, R e Special, Vespa 90, Nuova 125, Primavera 125, ET3 125, ETS 125 e modelli PK 50/125 compatibili che adottano il cuscinetto lato volano da 20×47×14 mm. È indicato anche per applicazioni Ape con lo stesso banco. Il modello del veicolo non sostituisce la verifica dimensionale sull'albero e sul carter.

Montaggio

Il carter deve essere pulito e privo di bave; sede e albero non devono presentare ovalizzazioni o rigature. Montare il cuscinetto applicando la forza sull'anello corretto, senza trasmettere colpi attraverso le sfere. Le procedure termiche devono rispettare i materiali del carter e della gabbia. Sostituire il paraolio e verificare il gioco dell'albero durante la revisione.

Controlli e avvertenze

Dopo la chiusura del motore, l'albero deve ruotare libero e senza impuntamenti. Rumorosità, surriscaldamento o gioco anomalo richiedono un nuovo controllo di sedi, accoppiamenti e montaggio. Non lavare il cuscinetto con solventi aggressivi e non contaminarlo con abrasivi; utilizzare lubrificante pulito durante l'assemblaggio.